猎装车是性能和性感的结合体，旅行车最初是用来运输货物的？

在现如今经济快速发展的时代，买一台什么车会显得你有钱又有闲呢？有人会说，豪华品牌，例如百万级别的BBA，或者是超豪华品牌中的“牛马伦”，这么说也对，但是也不全对，高品质的生活确实需要一定的经济基础来作为前提条件，但是这些豪车车主不一定生活品质就高，不排除有一部分是因为生意上的需要，或者是“打肿脸充胖子”的成分在里面，他们一天天地可能被贷款支配着团团转，不一定有空。而购买旅行车的消费者很大概率就属于小编说的有钱又有闲的类型，因为能说到说走就走的人，哪一个不是有钱又有闲？

说到旅行车的起源，还得从西进运动说起，这是一场18世纪末到19世纪初，美国东部居民向西部地区迁移的运动，客观上缓和了资产阶级内部矛盾，扩大了国内市场，破坏了自由州与蓄奴的平衡，为南北战争的胜利奠定了基础。在西进的过程当中，有一种能坐人与拉货的马车，经常在火车站前来回地运输货物，这种交通工具在当时被称为“Station Wagon”，这类马车拥有一个特点，就是空间大并且狭长。

Station Wagon一开始主要是承担运输货物的作用

但一开始，“Station Wagon”并不是上流社会的专属，更多的是承担运输货物的作用，不过随着社会的发展，发动机逐步替代了马匹，木车厢也自然而然地从马车移植到汽车上，这种车被称为“Wagon”，翻译过来就是瓦罐，旅行车的意思。车身结构不仅仅只有木，还有金属的加持，工艺的复杂程度就不言而喻，不过这种结构的车身从内到外都透露着豪华的气息，似乎瓦罐车一夜之间就成为了上层人士的最爱。

而shooting brake这个词最早来源于19世纪末期，顾名思义就是提供给入门打猎的四轮马车，因为欧洲的贵族都喜欢出去打猎，但是自从汽车出现之后发现，很多豪华车没办法开出去打猎，因为空间小，这时候超豪华品牌灵敏的嗅觉找到了商机，在跑车的后半部分加一截车厢，看上去更像是前置发动机的跑车为基础的wagon所打造成了双门或者四门的旅行车，也可以称为轿跑旅行车。

北欧是旅行车的发源地

来总结一下，旅行车是以普通的家用轿车为基础所构建出来的车型，目的是为了兼顾舒适性和实用性，而猎装车则是基于高性能双门轿跑演变而来，在性能上更加强大，其在细分市场的定位高于旅行车。

说到旅行车文化，大家脑海里浮现的可能是德国，毕竟德国的汽车文化和历史底蕴大家是有目共睹的，但如果要追溯到旅行车的发展史，就要从北欧说起，也就是处在冰天雪地里的瑞典，代表车型自然是我们熟悉的沃尔沃，虽然我们处在南方城市四季如夏，但北欧则是常年天寒地冻，所以当地人为了减少出门，外出采购生活用品的时候都会尽可能地买多点，所以旅行车在北欧如此受欢迎也就不足为奇了。

汽车网评：年轻人或许会更容易接受不同的汽车文化

但是在国内市场的消费者一直以来都对旅行车不怎么感兴趣，所以能见度较低，因为我们传统文化给我们的印象就是，“有头有尾，三厢造型的轿车才是高级的象征”，其实大家也没必要把旅行车想得它是一个特立独行的存在，很小众的车型，它反而拥有比轿车更高的实用性，比SUV有更好的操控性以及燃油经济性，不过好在我们90后和00后，逐步成为购车的主力军，从两厢车的销量中也看得出来，年轻人对各种文化的接受度更高，而旅行车也在慢慢进入人们的视野，相信在不久的将来会迎来旅行车的春天！