  涨价、追讨国补、裁员、工厂停产......几乎每条特斯拉的消息都能轮番上几次热搜，不得不说，全球“第一”车企的影响力真不是盖的。 八卦新闻犹如过眼云烟，但真金白银的“涨价”确实让消费者持币待购的钱袋子感受到了“切肤之痛”。 近日，特斯拉在美国上调车型售价，涨价幅度从2500美元到6000美元（约合人民币4万元）不等，最长的交付等待时间则达到一年。其中，Model 3长续航版涨幅最小，上调价格2500美元（约合人民币17000元）；Model X双电机全轮驱动、长续航版价格涨幅最高，达到6000美元（约合人民币4万元）。 随后，特斯拉中国网站发布消息称，将国产Model Y长续航版销售价格上调5%。实际上，这是特斯拉继今年3月3次调整售价之后，又一次上调车型价格。 记者梳理了近段时间以来特斯拉在中国的涨价情况。
实际上，从去年3月份开始，特斯拉就开始了涨价潮。2021年3月，国产Model Y全系就涨了8000元；2021年4月，美国市场的Model 3售价接连3次上调，涨幅达2000美元。2021年5月，特斯拉将中国产Model 3标准续航升级版车型价格上涨1000元。2021年11月，Model 3后轮驱动版售价上调1.5万元至25.09万元，随后，在不到一周的时间内，Model 3的价格继续上调至25.5652万元，并将Model Y的价格上调至28.0752万元。 看看，算上去年，特斯拉以一己之力刷新了车企涨价频次的记录。 不过，在原材料大幅上涨、缺芯等因素下，今年以来，不少新能源车型也迎来了密集的涨价。  综合对比来看，特斯拉仍然属于涨的早、涨幅高，又涨得频繁的车企了。 特别是今年6月份的涨价，让消费者大呼马斯克“出尔反尔”。因为，在今年一季度的特斯拉财报会议上，马斯克曾表示，特斯拉近期不会提价，因为当时的定价已经考虑到了成本增长，当前价格已经针对未来6到12个月交付的汽车。 以市场以往情况来看，很少有企业会像特斯拉这样频频涨价，且是大幅涨价。 “价格稳定是维护品牌形象的重要方式，现售车型直接的降价和涨价都会对潜在客群产生一定影响，贸然涨价很有可能影响终端销量。对于很多车企来说，随着车型换代升级而涨价是传统手段。所以可以看到，除了今年3月份电动车因原材料价格大幅上涨而集中涨价之外，车企一般不会再次或者频繁提价。”某初创公司相关负责人告诉《中国汽车报》记者。 然而，传统市场“法则”却未对特斯拉产生影响，纵观特斯拉近年来销量，并未因价格波动而对销量产生影响，反而随着价格的上涨，销量也节节攀升。 今年5月，特斯拉中国批发销量约为3.22万辆，环比4月销量上涨2027.3%。其中，特斯拉中国5月出口了22340辆车，占其总销量比重约7成。今年1-5月，特斯拉中国累计交付量为215851辆，同比增长超过50%。 “特斯拉是按照成本加成的方式来进行定价，使其保持相对稳定的一个利润率，所以通胀、原材料价格上涨都促使特斯拉频繁调整价格。”北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪对记者表示，与传统车企不同，特斯拉采用直销模式，价格变动相对透明，消费者更能理解也更能接受。  “虽然比去年还涨了5万，但等排到新能源号牌后还是会买特斯拉，主要是看中了特斯拉的科技水平。而且特斯拉不断涨价，比其他电动车更加保值。”和梁雪燕有着相同想法的消费者不在少数。 涨价的同时，近日特斯拉另一引起业内外广泛讨论的事件是向非私用户追讨国补。
网传图 有用户称收到补交款项的通知函，原因是其未在规定时间内达到行驶总里程条件而无法获得国家补贴。对此，特斯拉方面表示，确实有这个情况，但是仅针对公务车辆并且要看车辆具体情况。
确实，2018年发布的《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》指出，部分非个人用户购买的新能源汽车申请补贴，要求累计行驶里程2年内须达到2万公里。  按照政策规定，向未达到国家要求的用户追讨国补的行为无可厚非。但在以往，车企向用户追讨国补的新闻几乎很少出现，这一方面是因为特斯拉自带的“热搜”体质，另一方面则是部分其他车企向“衣食父母”伸手要钱的“有心无力”，所以特斯拉的“硬气”才会引起热议。 “特斯拉在品牌力、自动驾驶技术、内外饰设计等领域都已经建立了绝对的品牌影响力。”前述初创公司相关负责人对记者表示，特斯拉产品综合竞争力的背后是其商业逻辑的突破。这是其他车企很难效仿的。 尤其值得关注的是，从引入软件定义汽车概念之后，特斯拉就不断将汽车价值由硬件向软件转移。特斯拉首席执行官马斯克年初表示，特斯拉今年和明年最重要的产品不是汽车，而是支持自动驾驶和机器人的软件。  “涨价还能卖出去，这就是市场需求的作用。”SoCar产品战略咨询创始人张晓亮对记者表示，特斯拉本身的使命决定了企业发展逻辑是不断降成本，实现燃油车替代，各种价格调整的行为都是企业战略影响的结果。涨价短期并未出现利空，反而还促进了企业的利润增长，进一步推动企业成长。 简言之，特斯拉的综合实力，也就是品牌影响力给了特斯拉涨价的极大底气。更为重要的是，特斯拉通过调整价格而保持企业利润，进一步推动了企业技术、产品能力的提升，从而不断提升品牌影响力。 江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔指出，特斯拉的产品现在在市场上供不应求的情况在加剧，所以特斯拉可以通过涨价行为充分增加企业营收。 特斯拉在今年一季度财报中也明确指出，一季度营收有很大部分来自旗下产品涨价抵消原材料短缺和涨价后的收益。 特斯拉2022年一季度财报显示，一季度，特斯拉总营收为187.56亿美元，同比增长81%；净利润为33.18亿美元（约人民币215亿元），同比大涨658%，相当于日赚2.3亿元。这样的利润其他车企可望而不可及。 不过，张翔也坦言，不会有一家公司在市场上可以长期垄断，目前特斯拉在中国的竞争对手已经显现，因此现阶段特斯拉也想利用涨价策略，一方面可以赚取更多利润，另一方面还会对品牌力起到正面促进作用，“因为涨价还可以提升二手市场的车辆残值。对特斯拉车主来说，有较大的正面心理作用，从而进一步提升销量。” 文：赵玲玲 编辑：薛亚培 版式：李沛洋
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