比亚迪王朝系列作为从燃油转型到新能源市场的杰出代表，在比亚迪家族中，最能体现其造车功力的要数比亚迪汉EV了，2022款在售四款车型，售价26.98万元—32.98万元，纯电续航里程分别达到了715km、610km，并且支持快充，让很多有续航里程焦虑的朋友打消了顾虑。 从比亚迪汉EV的外观来看，采用全新Dragon Face设计语言，半封闭式前脸设计，中网面积有所增加，贯穿车头的亮条上突出了“汉”的标识。全系标配的LED大灯组，设计狭长而锐利，日间行车灯在点亮时具有不错的视觉冲击力。两侧的导风槽装饰，为车辆进一步增添了动感属性。  车身侧面，线条设计流畅而动感。从车头延伸至车身B柱处，车门处略有凹陷，下方还配有一根镀铬条做装饰，黑色的车裙搭配期间的镀铬饰条装饰，C柱位置的鲨鱼鳍状金属装饰与溜背，看上去比较动感。车身尺寸为4995x1910x1495mm，轴距是2920mm，定位是4门5座中大型车。座椅采用了Nappa真皮材质，主副驾驶席都支持电动调节，座椅填充物和腿部支撑性不错，主副驾驶席均支持前后移动、靠背角度、高低调节和头枕、腰部的局部调节，前排座椅还支持加热、通风功能，非常实用。坐进第一排，头部空间有4指，后排头部空间依然有4指，腿部空间超过了3拳，整体内部乘坐空间是比较舒适的。  车尾有着略带小鸭尾的设计，贯穿式尾灯内部的灯带点亮后类似基因螺旋结构，有着较强的辨识度，号牌区域是梯形结构，采用黑色组件包围，后保险杠上也出现在与前脸完全呼应的运动包围与扰流板。  在比亚迪汉EV内部整体设计简洁大气，中控台利用饰板作为分隔，将台面分为了上下两层，大量软性材质和带缝线的皮革包覆保证了质感。三幅式平底多功能方向盘，而且采用真皮包裹，全液晶仪表为12.3英寸，15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，内置DiLink 3.0智能网联系统，支持GPS导航、蓝牙/车载电话、Hicar、车联网、OTA升级、语音识别控制系统，Wi-Fi热点等功能。  辅助操控配置方面，比亚迪汉EV搭载了前/后驻车雷达、倒车影像、540°全景影像、定速巡航、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助等功能，主动安全配置，搭载了车道偏离预警、前方碰撞预警、后方交通预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、道路交通识别等功能，可以有效提升行车安全性。  动力系统，比亚迪汉EV 2022款 创世版 715km尊荣型搭载前置永磁同步电机，匹配电动车单速变速箱，最大功率180kW，最大扭矩达350N·m，官方标定的零百加速时间是7.9秒，纯电续航里程达到了715km。电池包容量为85.4kWh的磷酸铁锂电池，快充需要0.5小时，快充电量为80%。底盘采用了前麦弗逊+多连杆式独立悬架组合，并带有可变悬架系统。实际驾驶，动力响应迅捷且直接，只要踩下加速踏板，无论是起步还是中途加速都可以获得较强的推背感。  比亚迪汉EV作为一台纯电动车型，外观大气动感，配置丰富，舒适的乘坐空间，加上智能体验方面的功能丰富性，具备了旗舰车型应有的质感。你对于这款车有什么其他的看法吗，欢迎在评论区留言大家一起讨论。 文章来源【呆呆熊2021】版权归原作者所有 |
BJ60刚刚面世，就凭借一系列惊艳的技术指标，获得了很高的关注度。有网友说：BJ60算是平地起惊雷，突然出现突然就火了。而随着全新积木技术平台的发布，让我们知道了，哪有什么平地惊雷，一切都是“有备而来”。 6月 ...
新 能 源 车 GREEN 前言：目前，大众品牌在电动化转型的道路上已经进入正规，ID系列车型已有3款车型在售。但是，目前ID系列在售车型仅仅只有SUV，轿车还没有推出。而此前曝光电动版帕萨特也早已经进入路试的最后阶段 ...
