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【汽车点评 导购 原创】 福田在商用车领域一直处于领先位置，但旗下车型多为日系风格的经济形象，不断扩容的市场需要更高品质的产品出现，如今新上市的图雅诺应运而生，成为首款具有德国血统的商务车。与市场上已经比较成熟的竞争对手相比，福特全顺最早进入这个市场，之后的大通V80也被熟知，甚至提供了电动版选择。如今作为最具潜力的一款，福田图雅诺以德系血统设计，4大亮点显优势，成为这个级别强有力的竞争者。  车型最新 支持定制化 福田图雅诺的售价介于二者之间，相比已经上市一段时间的两款车型，作为新车，可选择车型还不够丰富，是其目前的弱势，但图雅诺可以实现定制化，增加灵活性，为消费者量身打造，满足大空间、座位组合与舒适内饰的多种需求。    德国血统的设计 福田图雅诺由德国斯图加特研发中心研发，从外观设计到制造技术以及安全设施，均通过德国全方位考核标准，其承载、制动、悬架系统、传动系统、操控系统以及密封降噪等性能赢得德国TUV莱茵认证。  图雅诺拥有同级别的高颜值，整体造型非常沉稳，周身维持德系轻客产品的特征。双辐式的格栅设计十分简洁，并搭配柳叶形的前大灯，看上去较为协调。车身尺寸方面，短轴版车型的长/宽/高分别为5015×2000×2430mm，轴距为2933mm；长轴版车型的长/宽/高分别为5990×2000×2415mm，轴距达到3750mm。   全顺同样来自福特德国，不过年代已经非常久远，无论是设计还是安全性，都已经不能同日而语。大通V80的观感也还不错，但设计过于平淡，缺少吸引力。 返回 上一张 下一张 文章评论发表 4大亮点显优势 福田图雅诺对比全顺/大通V80内饰轿车化图雅诺是三款车中设计年代最新的一款，理念也发生了变化。即便是作为一款商用车，图雅诺也更加注重驾乘者的感受，轿车化的内饰设计，感官和操作体验都更好。采用上深下浅的配色风格，中控台为简约的对称式设计，三辐式方向盘使用了人体工程学设计。轿车化的折叠钥匙更显档次，还集成了中控锁功能。驾驶侧A柱的扶手，虽没有什么科技含量，却是一处人性化的提心设计，这是全顺和大通V80所没有的。      全顺还是一副商用车的驾驶室，无法让人产生好感，由于品牌原因，无法做到性价比最大化，配置方面差强人意；大通的设计也比较新，表现介于两者之间，中置的仪表设计比较另类，初见会有新鲜感，但对短车头的商务车来说，这样的设计新意有余实用性不足。 动力先进 耐久性高 作为商务车型，不仅对动力有高要求，耐久性可靠性同样重要。图雅诺搭载的是康明斯ISF2.8柴油增压发动机，技术最先进，达到国四排放标准，具备升级国五的潜力。50万公里无大修、2万公里的超长保养间隔，使得图雅诺在保养和维修方面更省心。提供两种调校，短轴版为最大功率为96kW/3600rpm，最大扭矩为280Nm，长轴版为最大功率为120kW/3600rpm，最大扭矩达到了360Nm；传动部分，则分别搭载5挡和6挡手动变速箱。    与全顺相比，图雅诺的康明斯ISF2.8发动机比其搭载的4JB1发动机更先进，并兼具耐久性；大通V80采用的是横置布局前置前驱，传动结构较为复杂，承载力和轴距都受限制。图雅诺的整车质保最高为三年或10万公里，而全顺和大通V80都仅为两年或5万公里。 点评：图雅诺的德系血统不仅体现在设计上，硬件性能和品质也同样是德系标准，与同级别车型相比都具有一定的优势。但作为新车型，其认可度还有待提升，不过鉴于福田品牌在商用车领域的影响力，相信这只会是个时间问题。 文章来源【58汽车】版权归原作者所有 |
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