 在油价高涨的当下，许多消费者开始愿意去购买一辆纯电动车型来充当出行工具，既能省钱相对来说上牌也更简单，而为了应对这一市场，许多车企都将自己旗下的车型改款成纯电动车型来售卖，由吉利嘉际衍生而来的枫叶80V就是这样的一款车。在售卖一年以后，睿蓝汽车还带来了枫叶80V的升级版枫叶80V PRO，该车于日前正式在重庆车展上首发亮相，并在车展上开启预售，新车预售价格为16.48-17.98万元。 大家可能对枫叶80V PRO这款车不熟悉，该车型是吉利嘉际衍生而来，是吉利科技集团在换电领域的重要产品，主要面向网约出行市场，让司机摆脱电量焦虑，提高运营效率，所以在设计层面两款车有很多的相似之处。只不过作为一款6座纯电动紧凑型MPV，新车中网变为了封闭式，同时内部原有的吉利LOGO也换成了睿蓝品牌LOGO。车身侧面造型流畅，虽然是MPV车型但是该车并没有设计侧滑门，在车身尺寸方面，虽然是PRO但与老款车型相比尺寸并没有变化，仍然为4706mm、1909mm、1699mm，轴距为2807mm。车内采用2+2+2的6座空间布局，整体风格比较居家，与此同时，主打出行市场的枫叶80V PRO还配备有定速巡航、ESP车身稳定系统、自动驻车、上坡辅助、车窗防夹手、牵引力控制系统、驾驶行为监测等功能，相比枫叶80V还多了主副驾电动调节以及12.3英寸的中控屏幕和7英寸的液晶仪表。在动力方面，目前不得而知，不过作为参考枫叶80V搭载的是最大马力为136Ps的前置永磁同步电机，峰值扭矩为230N·m，最高车速为130km/h，与此同时车子的纯电续航为415km。另外，枫叶80V仅需60秒即可完成动力电池更换的技术在枫叶80V PRO也得以延续。那么问题来了，升级后的枫叶80V PRO，在日常养车上是一个什么水平呢？下面我们就对它的保养、保险、能耗三个方面进行一番调查预估。 预售价上升，保险价格也贵了？刚放出预售价的睿蓝枫叶80V PRO一共推出了4款车型包括电池租赁版本，根据我们的调查，“2022款 标准续航版”在预售价、续航、配置等方面表现都还不错，消费者关注得更多。因此我们就以预售价16.48万元计算保险价格。  根据我们调查，枫叶80V PRO的首年保费大约为5274元，如果后期使用过程中没有发生事故，保费会进一步递减，我们以标准保费第二年8折、第三年7折计算，睿蓝枫叶80V PRO三年保险费用总成本大约为13184元。值得注意的是我们建议第三者责任险可以购买150万或者200万额度，保费增加并不多，在汽车保有量很大的一线城市，道路交通状况复杂，高额度的第三者责任险是有必要的。 保养费用和老款差不多：每年约500元在保养方面，我们以枫叶80V的保养周期、保养价格作为参考，预计枫叶80V PRO首保时间为5000km，项目为三电系统的检查以及空调滤芯的更换，后续的保养周期间隔为10000km。另外，枫叶80V PRO每隔40000km还需要更换刹车油和齿轮油。  由于是纯电车型，因此保养项目较少，所以我们预计枫叶80V PRO三年行驶60000km的保养总费用大约为1500元左右，平均一年约为500元，如此一来，平时在保养上几乎花不了什么钱。另外，相比起燃油车，纯电车厂家喜欢推出套餐式的车辆保养方案，后期上市后枫叶80V PRO如果也跟进这种方案，那么保养费用将能够得到进一步降低。 完全用家用电，一年电费1590元和许多面向出行市场的纯电车型一样，枫叶80V PRO也提供了整车购买方案，以及电池租用方案，电池租赁方案的预售价格都是10.48万元，目前由于还未上市月租暂未公布，但考虑到老款车型如果采用租赁方案每个月要交大约800元的月租，从实际使用来看并不划算，毕竟该车的整车售价并不算太昂贵，还是建议整车购买，不用担心电池租赁费用。  在能耗方面，虽然官方暂时没有公布能耗数据，但根据枫叶80V车型的百公里能耗来看，我们预计枫叶80V PRO百公里能耗应该在14.2kWh左右，我们以目前家用电0.56元/kWh，计算枫叶80V PRO三年行驶60000km的电费，大约需要4771元，平均每年约1590元，平均每月132元。以上费用全部为家用充电，需要注意的是该车还可以采用换电方式进行补能，虽然目前还不知道具体的换电价格，但考虑到换电时间相对较快，而对于司机而言时间更是金钱，所以还是比较划算的。 结语：我们将预估的保养费用、保险费用和电费相加，可以计算出枫叶80V PRO三年行驶60000km的总用车成本约为19455元，平均一年6485元，平均每月约540元。可以看到，枫叶80V PRO的日常用车成本较为便宜。所以综合来看，作为一台售价十多万的纯电紧凑级MPV，枫叶80V PRO每年不到7000元的用车成本，真的不算贵。 文章来源【路咖汽车】版权归原作者所有 |
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