日前,现代官方发布全新纯电动轿车——IONIQ 6。新车继承了Prophecy概念车的设计理念,但呈现出十分狂野的气质。可能会让你觉得,这还是我认识的现代吗?此前信息显示,新车将于7月14日首发。 外观来看,相信这款车会带给你强烈的视觉冲击力。流线型的设计无处不在,比如它的车身呈现出拱形的姿态,似乎可以在空中滑行。当然,预计它会拥有不错的空气动力学表现。 车头部分,新车的设计还是比较简洁大方,但在线条的勾勒下,带来些许野性的气质。可以看到,它的大灯组完全融入到了机盖营造出的曲面中,前保险杠以及雾灯区域的设计富有棱角,透露出不好惹的气息。 车身侧面,大溜背的设计带来了不错的运动感,搭配隐藏式门把手,呈现出蓄势待发的姿态。同时,它拥有后置摄像头而不是传统的后视镜,强调科技感。 车尾部分,IONIQ 6透着浓郁的运动属性,后窗扰流板以及“小鸭尾”自然不会缺席。贯穿式尾灯组融入了矩阵式颗粒感,点亮后辨识度明显增强。不过,你也不要错过后保险杠处的设计,粗壮的立柱十分凶悍,它似乎在告诉后车:别靠近我。 内饰来看,新车采用双联屏设计,充满科技感。同时还融入了大量的笔直线条,与外观营造出的凶悍气质如出一辙。当然,图片的“七颜八色”告诉我们,它还会配备多彩的氛围灯。 动力方面,这款车基于E-GMP平台进行打造,官方尚未透露更多。此前消息显示,它会配备77.4kWh的电池组,续航里程或将超过550公里,双电机版本的最大功率或达到300马力。也有消息称,该车未来也有望推出N性能版本,最大功率可以提升至576马力。(文/汽车之家 张雪莲) 本文来源【搜狐新闻】版权归原作者所有 |
汽车之家获悉,比亚迪半导体于近期全新推出1200V 1040A SiC功率模块,相较于市场主流的SiC功率模块,1200V 1040A SiC功率模块成功克服了模块空间限制的难题,在不改变原有模块封装尺寸的基础上将模块功率大幅提升了 ...
6月28日,以“科技奔现”为主题的2022广汽科技日(GAC TECH DAY 2022)在广汽研究院举行。广汽集团集中发布了多项可落地量产的研发成果,智能网联领域有广汽星灵架构下的普赛OS(普赛操作系统)、全新进化的ADiGO智 ...