电动车新标出台，百姓直言：骑电动车就低人一等吗？您怎么看？

最近，关于电动车新标准出台的话题受到了很多人的关注，就连yang视台也对此进行了怒批，说出了我们老百姓的心里话:难道我们骑电动车的就不是人就要低人一等了吗？那么电动车新标到底做出了什么规定能惹怒众人呢？下面我们来看看吧！

一、电动车新规有哪些亮点:

电动车的最新标准对电动车的车速、质量、配置、功率电池、电压、外观等都做出了严格规定，主要亮点，或者说人们议论的焦点如下:①电动自行车的车速不能超过每小时25千米。②电动自行车包括电器在内，总重量不能超过55公斤。③电动自行车的电机功率不能超过400瓦。④电动自行车车的电池电压不能超过48伏。⑤电动自行车必须安装脚蹬装置才算合格产品，同时不能对车身进行改装。

二、电动车新规能否顺利施行？

针对最新的电动车标准，著名主持人白岩松在一档节目中也直言不讳的说到，电动车新国标实施后有以下三种可能性:1重新增订。为了国家标准的严肃性，也为了新标能顺利实施，有关单位会出台相关规定，或者会下一道指令，让所有相关的管理者都要严格按新标来执行。但是如果真这样的话，百姓意见肯定也非常大，最后在大家巨大反馈的压力下，有可能会重新增订。

2难以严格执行，从目前的情况来看，电动车新标确实有诸多不合理的地方，所以很有可能会形同虚设，很难严格执行。因为工作人员在zhi法过程中，是无法用肉眼来判断电动车有没有超重，电动车有没有内部改装，所以他们在zhi法过程中估计会睁一只眼闭只眼的，要想严格执行确实有很大的难度。3新标出台的时候，人们的讨论很热闹，但是时间久了后这个新标也就会被束之高阁，估计就连制定新标的人也会如此。

三、电动车新规是方便百姓还是？

现在连我们的人民日报也连续喊话说不该禁行电动车，因为对电动车禁行也根本不能解决交通压力问题，现在大城市的交通压力这么大，跟电动车真没有什么太大的关系，相反最主要还是跟汽车太多有很重要的关系。既然交通压力主要来自汽车，为什么不禁止汽车上路呢，如果汽车被禁了，这些压力还不能迎刃而解了吗？

为什电动车没有对交通造成很大的压力，反而要禁行、要采取一些不合理的方式来管理呢？这是不是真跟百姓说的那样，反正骑电动车的都是最普通的百姓，都是最底层人，得罪他们也没有关系，所以就采取了“一禁完事”，或者严苛的方式来进行管理。

四、电动车新规会对百姓造成什么影响？

那些制定电动车新规的人，不知道他们有没有考虑过，如果真按新标严格执行的话，会对百姓带来什么影响？我个人认为新规的出台主要对我们百姓主要有以下几方面的影响:

1新标电动车速度太慢，不实用。新标下的电动车最高只能骑行到每小时25千米，在城市里骑的话，人多车多，连这25千米每小时都很难达到，最多也就每小时15-20公里，这么慢的电动车还能叫车吗？这样的电动车还有人要吗？这种速度的电动车估计连自行车都跑不过，如果超速了，电动车还会自动报警，这样到底是方便了百姓还是……所以说很多人都认为是新国标电动车的要求确实太过严苛了，一点都不实用。

2新标电动车的续航能力大打折扣。如果按电动车新标来严格执行的话，那么电动车的续航能力将大打折扣，因为新规严格规定了重量，所以要配合新规，只能减小电池容量，以达到合格的标准。过去的电动自行车充满电的情况下，可能跑三四个小时，而新规下的电动车在满电的情况下也只能跑一个小时左右，路途稍微有点远的就只能用脚踩、用手推了，像这种电动车还有存在的必要吗？

3新标出台，让电动车成了鸡肋产品。现在很多农村地区的交通还是不方便，道路情况也比较差，特别是一些比较偏远的村落，公共交通也没有开通，人们出行就只能依靠电动车。而新规下的电动车跑的慢不说，还跑不远，这让农村人如何正常出行？另外，很多农村人还依靠着电动车拉着自己家的蔬菜、鸡鸭出城里出售，换取生活用品，可是新规后的电动车根本就跑不到城里了，这样一来电动车就真成了鸡肋产品了，食之无味，弃之可惜。

还有，很多百姓都是依靠电动车接送学生上下学，而新规出来后，很多百姓只能放弃电动车了，因为新规下的电动车根本就不实用了，相反只有那些过去的超标车才能符合我们老百姓的出行要求，这么看来，到底新国标的出台是给我们百姓带来方便还是麻烦，相信大家都能看出来了吧！

以上就是今天我要给大家分享的全部内容，真心希望有关部门对于电动车新规还是要酌情考虑一下，不能一刀切的管理方式，更不要以禁代管，这样不仅不给百姓带来便利，相反还带来了不少麻烦，这是大家都不希望的。好了，今天我们就聊到这里，大家对此还有什么想说的话，都可以在评论区留言讨论，最后我也恳请大家帮忙，给我一个关注、转发、并长按点赞键，谢谢大家！