前言

深圳天德钰科技股份有限公司创建于2010年，为国家高新技术企业和集成电路设计企业，产品涵盖智能移动终端显示屏驱动芯片、摄像头音圈马达驱动芯片、快充电协议芯片、电子价签驱动芯片及解决方案等。

自推出第一颗QC快充协议芯片以来，相继已有20多种快充相关产品，近期，充电头网也是拿到他们家其中一款车充DEMO，看看有什么特殊的科技工艺吧。

产品介绍

红黑导线分别连接输入正负极。

输入使用一颗电解电容滤波，规格为100μF 35V。

降压磁环电感使用热缩管包裹。

同步降压转换器来自硅动力，型号SP1233FL。

输出滤波电容规格为220μF 16V。

协议芯片来自天德钰，丝印GH7。

协议测试

协议方面，使用POWER-Z KT002 读取充电器的快充协议。

实测支持 PD3.0、PPS、QC4.0充电协议。

PDO报文方面，实测支持5V3A、9V2.77A两组固定电压档位和3.3-5.9V 3A和3.3-11V 2.25A两组PPS档位。

充电测试

下面来看一下天德钰的这款车充对于设备的快充支持情况如何。

充电兼容性测试

兼容性测试环节可以清楚的得知车充为各个设备的充电情况，充电头网会使用数十款设备搭配进行测试，为读者呈现真实的测试数据。

使用车充为三星S22+充电，功率为8.58V 2.56A 22.01W。

为三星S21充电，功率为8.82V 2.44A 21.56W。

将兼容性测试数据汇总，整体来看对于手机的快充支持情况不错，最高功率在25W左右。

柱状图部分，25W的功率上限也使得各个设备之间的功率差距很小，功率最高的是魅族18 Pro，达到了32W，可见车充在设计时是预留了一定的功率余量的，整个柱状图的走向较为平滑。

充电全程测试

针对天德钰车充的充电全程测试，本次测试选用的iPhone 13 Pro Max，因为iPhone 13 Pro Max支持约27W的最大充电功率，使用车充为其充电可以最大程度发挥出车充的性能，下图是实测数据。

这是使用天德钰25W车载充电器充iPhone 13 Pro Max的数据变化全程图，整个过程大致分为3个阶段，最高功率为9.06V 2.71A 24.57W。

测试的前11分钟，输入功率约为24W；至45分，输入功率逐渐降至15W左右；最终于2小时12分充电结束。

将充电全程绘制成曲线图，可以看出充电器为iPhone 13 Pro Max半小时充电50%，一小时充电79%，完全充满需要2小时12分钟。

充电头网总结

这款天德钰车充DEMO虽然看起来结构简单，其实内部滤波、降压以及协议芯片设计完整。在兼容性方面，面对主流手机、平板等设备，具备PD3.0快充协议，实测充电功率基本维持在20W左右，并且为目前最大的电池容量iPhone 13 Pro Max，用时需要2小时左右，性能平缓稳定。

对于车充电源厂商来说，这款车充DEMO具有良好的兼容性，只需参照原厂提供的外围电路配置，即可快速开发出体积小巧的车充产品，并且基本无需调试就能直接生产，缩短开发周期，并且在日常使用上同样能满足车充用户的充电需求。