“牌照”激起千层浪，谁将在自动驾驶卡车领域实现进阶？

一张“牌照”能激起千层浪？

不要怀疑，这是真的。

近期，浙江省德清县自动驾驶汽车道路测试管理联席工作组将国内首批两张“主驾无人”卡车路测牌照，分别颁发给赢彻科技和阿里巴巴达摩院。

一时间，汽车圈众说纷纭，有人关心国内自动驾驶级别的跃进情况，有人关心自动驾驶卡车路测的发展现状，更多的是对阿里与赢彻科技产生了好奇。

自动驾驶在商用车领域的应用成为众人眼中的“香饽饽”。

据统计，2022年至今，共有9家自动驾驶卡车企业拿到融资，各路资本对于头部企业的关注度日渐高涨。让我们以自动驾驶重卡为例，2021年其市场规模135.9亿元，预计2030年有望达到1.1万亿元。

回看获得L4级自动驾驶卡车路测牌照的赢彻科技与阿里，这两家机构研发的无人卡车予以在德清指定区域开展路测，包括部分高速路段。而为它们颁发“牌照”的德清县是浙江省首个“全域城市级自动驾驶与智慧出行示范区”。

首先观察嬴彻科技，该公司已于2021年12月23日在莱芜封闭高速测试场地内完成了国内首次具备量产基因的L4级无人驾驶重卡测试，全程模拟了国内最丰富、真实的场景和交通流，对于L4级自动驾驶能力进行展示，重点在于全程无人驾驶、无远程干预。而此次颁发的L4级无人驾驶重卡公开道路测试牌照，是更深层次的演化。

按照嬴彻科技的阐述，这张“牌照”能让其进入更开放、更高阶、更贴近实际运营场景的“主驾无人”测试阶段。

再看阿里巴巴达摩院，其多年前研发L4级自动驾驶卡车“大蛮驴”，已经与菜鸟进行合作，并开启小范围路测。当时阿里巴巴达摩院预计数年后，能在上万条公开道路上见到无人卡车的身影。2020年9月，阿里巴巴达摩院曾发布了L4级物流无人车“小蛮驴”，服务于“最后三公里”的快递、外卖、生鲜及各类即时配送需求。而今，阿里在6月27日高调宣布已获得L4级“主驾无人”自动驾驶卡车公开道路测试牌照。

未来“大蛮驴”将在德清指定区域开展路测，这一部署使阿里朝“无人卡车行驶在公开道路上”的梦想又近了一步。

达摩院自动驾驶实验室技术负责人陈俊波表示：“阿里始终专注于L4级自动驾驶，德清颁发的路测牌照将加速其L4级无人卡车的研发落地进度，帮助阿里把自动驾驶推向公开道路、高速干线等广阔区域。”

巧合的是，看到阿里的迅猛行动，百度也紧随其步伐，表示即将发布自动驾驶产品。

虽然与阿里不同，百度自动驾驶的代表性业务是Robotaxi（自动驾驶出租车），不过，届时百度这一同样举足轻重的科技巨擎能给汽车行业带来哪些惊喜，不如让我们拭目以待。

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