我不是电动帕萨特 大众ID.AERO概念车发布

别叫我帕萨特电动版，我是ID.AERO。6月27日，大众ID品牌的首款中大型轿车ID.AERO概念车正式发布，新车基于MEB平台打造，量产版预计于2023年下半年率先在中国上市，并有分别有一汽大众和上汽大众国产。

ID.AERO的外观采用了大众ID家族的设计语言，但又比目前ID家族的SUV产品看起来更加的优雅，前大灯造型和前包围样式还能找到一些大众高尔夫R的影子。车身侧面采用轿跑风格设计，车身线条突出优雅和时尚感，但我总感觉侧面更像是把ID.5压扁了一些。尾部的造型非常的简洁，尾灯采用了时下流行了贯穿式设计。

由于此次大众仅仅发布的是ID.AERO的概念车，所以新车的内饰还没有公布，只是公布了外观造型和一些简单的参数信息。

比如ID.AERO的长宽高分别为4975mm、1897mm和1528mm，轴距2966mm，并且搭载22英寸的轮圈。搭载容量为77kWh电池组的，最大直流充电功率150kW，将会推出单电机和双电机两个版本，未来还会推出GTX高性能版本。新车WLTP标准下续航里程为620km，整车的风阻系数为0.228Cd。

ID.AERO在国内面对的竞品车型还是很多的，比亚迪汉、海豹、小鹏P7、蔚来ET5等等中国品牌都将成为ID.AERO的直接竞品。ID.AERO的量产版要等到2023年下半年才能正式上市，姗姗来迟的大众纯电轿车在一年之后还会有多少竞争力？