没想到，现款东风标致408一晃也已经在国内市场销售长达12年时间了，而在前不久，东风标致厂家终于也是发布了新标致408的实车。看完新款车型，说实话，我觉得与其说是换代，还不如说是中期改款，毕竟从整体来看，新408哪哪都没有像一台全新车型一样那般新。  图为东风标致新408 不过好在，在6月22日，标致品牌终于也是正式发布了海外新一代标致408。作为一款跨界车型，新一代标致408的到来可以说是“12年磨一剑”，而其经典的Fastback车型的溜背式设计，也让人直呼：这才像是一次全新的换代车型嘛。   有意思的是，标致品牌计划在2023年年初将这款新408车型在全球范围内上市，而且未来新车还将在中国成都工厂进行生产，命名则为标致408X，以此来和东风标致刚亮相的新408作出差异化定位。  从发布的实车来看，新一代标致408拥有很强的标致家族式设计风格，无边界式矩阵进气格栅搭配两侧形似“獠牙”的LED前大灯，让人一眼就能认出这是标致品牌的最新产品。   雪铁龙凡尔赛C5 X 侧面是溜背式的车身设计，整体看起来也和凡尔赛C5 X的风格非常类似。尺寸上，新标致408的车长为4690mm，高度为1480mm，轴距则达到了2790mm，定位还是一台紧凑型轿车。值得一提的是，新标致408的轮圈造型很独特，这点也再次提升了它的个性化程度。  尾部设计挺帅气的，溜背式设计和掀背式尾门看起来都很流畅，家族式的狮爪尾灯也在新车上有所体现。对了，新标致408还设计了全新的后包围造型，这点也让它看起来更加的运动。   看完新标致408的外观造型，个人觉得，它的设计思路其实和雪铁龙凡尔赛C5 X是一样的，都是走的跨界车型风格。而相较于凡尔赛C5 X有优势的是，标致这台新408的外观看起来要更夸张和帅气，所以如果将来东风标致能原汁原味引进国产的话，那么它真有可能会成为一台爆款。   新一代标致408的内饰设计依旧没什么好说的，属于标致i-Cockpit唯我座舱设计的再度进化，看上去很有战斗气息。当然了，外界对于这套内饰设计的评价也是褒贬不一，有人觉得好看，有人觉得很怪异，所以审美这个东西，还真是各花入个眼，不能全一概而论。   除了好的设计，新一代标致408得益于2790mm的轴距表现，所以新车也将拥有较为不错的后排空间。据悉，正常身高的乘客坐在后排，腿部空间能够达到18.8cm，所以总体也还是能满足家用的。另外，新一代标致408的后备厢常规容积为536升，而放倒后排座椅则能够达到1611升。  配置的话，在驾驶辅助系统的硬件方面，新一代标致408将提供6个摄像头和9颗雷达传感器，并提供带启停功能的自适应巡航、夜视仪、盲点监控、倒车预警等功能，总体配置表现也还算比较丰富。  至于动力，新一代标致408将提供一台1.2T三缸汽油发动机和两套插电式混合动力系统，其中1.2T三缸机最大功率132马力，而两套插电式混合动力系统的最大功率则为180马力和225马力，传动也均将会是匹配8挡自动变速箱。  总的来说，随着海外新一代标致408已经正式发布，也让我们更加期待起国产新一代标致408X的正式带来。从新车的产品力来看，在换装了全新的跨界车型风格样式之后，新标致408确实变得个性十足了不少，而这肯定也会让人更加的有新鲜感。  不过同时我们也要看到的是，在合资对手思域、宝来、速腾、凌渡L等车型已经纷纷加长并焕新的情况下，新标致408还需要等到2023年初才会正式进入到国内，这会不会有一点了晚呢？另外，现款标致408在今年仅取得了12466辆新车的年销售量，平均下来每月也就1000多台的销量水平，而这显然是不太及格的。更何况，408还是东风标致旗下最热销的车型，这你受得了吗？  总之，如今的法系车除了还能靠着一款雪铁龙凡尔赛C5 X勉强支撑销量表现之外，其余的车型基本都没有什么销量贡献。所以，我们认为新一代标致408X要想能挽救东风标致品牌的颓势以及成为一台大“爆款”，还得在价格或者产品力方面给出足够大的诚意来才行。而这些东风标致到底能不能够下定决心都给到呢？我们不妨拭目以待。（文/优视汽车 大卓） 注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。 文章来源【优视汽车】版权归原作者所有 |
6月23日，宝马集团位于沈阳的里达工厂正式开业，该项目总投资达150亿元，占地面积290万平方米。里达工厂的建立使宝马沈阳生产基地的年产能增加至83万台。据介绍，里达工厂将遵循BMW iFACTORY的“精益、绿色、数字化 ...
过去，自主品牌有意深耕中大型SUV市场，但无奈技术实力不足，销量一直不够出众。不过经过这几年发展，自主品牌汽车产品质量取得了长足进步，有了和合资品牌车一较高下的资格。而最近半年自主品牌汽车，在中大型SUV市 ...
