 6月26日，吉利帝豪L 雷神Hi·X超级电混在杭州、深圳、成都、武汉、郑州五座城市开启首批交付仪式，现场邀请了很多准车主参加。  自从4月26日上市以来，吉利帝豪L 雷神Hi·X的订单量已经超过了3万台，而吉利也将月交付目标定为1万台，保证大家尽快提到车。那么吉利帝豪L 雷神混动Hi·X这款车到底产品力如何？下面跟着笔者一起来看看吧。  首先在外观方面，吉利帝豪L 雷神Hi·X的造型犀利，大尺寸中网带来很强的视觉冲击力，灯组上方和中网两侧的LED日间行车灯很有辨识度。轮圈方面，中高配车型采用了17英寸轮毂，视觉效果刚刚好。车尾部分，贯穿式尾灯由258颗LED光源组成，点亮后的效果很不错。  内饰部分，吉利帝豪L 雷神Hi·X加入了双色平底式方向盘、10.25英寸全液晶仪表、12.3英寸中控触摸屏、造型小巧的电子挡杆，兼顾了时尚感和科技感。而在配置方面，72色内饰氛围灯、负离子净化器、540°透明底盘、L2级驾驶辅助系统等装备，吉利帝豪L 雷神Hi·X都有配备。  作为一台插电混动车型，能耗和续航是吉利帝豪L 雷神Hi·X的主要优势。首先它基于吉利BMA架构打造，搭载了1.5TD高效发动机，配合3挡混动电驱，能够做到3.8L/100km的综合亏电油耗，比同级别的日系混动还要低。这在油价飞涨的当下，对于消费者来说很有吸引力。  续航方面，吉利帝豪L 雷神Hi·X的满油满电续航可达1300km，在同级别中表现出色。而且不同于很多插电混动车型为了能耗和续航而放弃加速性能，吉利帝豪L 雷神Hi·X的百公里加速时间仅为6.9秒，相当于2.0T燃油车的动力表现。  吉利帝豪L 雷神混动Hi·X一共有3款配置，从目前已知的消息来看，有95%的消费者会选择中高配，可见大家对于中高配版本的性价比还是相当认可的。如果要说竞争对手，吉利帝豪L 雷神Hi·X的主要竞品为比亚迪秦PLUS DM-i的120km版本。相比之下，吉利帝豪L 雷神Hi·X的起售价更低、动力更强、同价位下配置更高，这都是它的优势所在。  更重要的是，吉利帝豪L 雷神Hi·X的提车周期更短，如果按照现在月交付1万台的速度来看，3万多台订单预计3个月就能交完，大部分消费者还是能接受的，而比亚迪秦PLUS的交付周期则要更长一些。 那么最后问题来了，如果你有13~15万预算，你会选择吉利帝豪L 雷神Hi·X还是比亚迪秦PLUS DM-i呢？（文/Song） 文章来源【智选车】版权归原作者所有 |
近日，据凤凰网科技报道，特斯拉中国裁员计划已执行，裁员幅度在10%左右，但这一裁员计划不涉及生产制造端。不少网友在脉脉社交平台爆料，认识的交付岗位的同事已被裁员，还有网友曝出赔偿方案为N+3，但也有网友指出 ...
作者 | 韩哲熙；编辑 | 张麟36氪To B产业组会为大家汇总每日新能源领域的主要新闻，6月24日新能源行业动态日报如下：电池产业新动态理想汽车将搭载宁德时代麒麟电池6月23日，宁德时代正式发布CTP3.0麒麟电池。稍晚， ...
