不省电的理想L9省心，50万元左右起纯电SUV很受伤？

近日，理想L9正式以45.98万元上市，如此价格对于车长超5.2米和轴距超3.1米来说，真心不算贵，毕竟纯电的2022款蔚来ES8起价49.60万元，关键是蔚来ES8尺寸还比理想L9小了一圈。理想L9到底有多大，坦克500和领克09等车型的尺寸都没它大，红旗E-HS9和高合HiPhi X尺寸也没它大，大是理想L9最大亮点。那么，理想L9上市，谁的奶酪会被抢？

只有6座的理想L9座位选择没对手多

要问中国SUV谁尺寸最大，中国制造的SUV尺寸最大的当属红旗LS7，而红旗LS7是燃油车。在新能源领域里，尺寸能和理想L9想媲美的只有红旗E-HS9和高合HiPhi X，它们的车身长度依然略短于理想L9。可以说，理想L9是中国新能源领域最长的车，都不为过！

在空间方面，理想L9主打6座；蔚来ES8也主打6、7座；红旗E-HS9主打6座和7座，还有4座可选；高合HiPhi X主打6座，有4座旗舰可选。有7座设计的红旗E-HS9似乎更加实用，但红旗E-HS9和高合HiPhi X都是纯电驱动，都有续航里程焦虑，充电不便。

理想L9加油发电不足6毛一公里关键是无续航焦虑

理想L9搭载1.5T四缸发动机用于发电，不用于直接驱动车辆，加95#汽油发电，如今的95#汽油价格10元/升，但理想L9馈电下百公里综合油耗5.9L，按照10元/升计算，馈电下理想L9每公里能耗在6毛钱，这对于重达2520千克自重的理想L9来说，即使不充电加油发电的成本也比同尺寸燃油SUV低一半。

再看理想L9搭载44.5度三元锂电池，不同工况下CLTC和WLTC标准下纯电续航里程分别为215公里和180公里，如此续航在市区短途代步完全可以纯电行驶了。理想L9不仅没有续航焦虑，关键是去西藏和郊区等不好充电的地方加油发电也才6毛钱1公里。

价格最低的理想L9不惧寒冷对纯电SUV销量影响大

蔚来ES8、红旗E-HS9和高合HiPhi X三款车在今年前5月分别批售了6695辆、1993辆和6134辆，而三款在售车型起价分别为47.8万元、50.98万元和57万元，蔚来ES8的畅销源于价格优势，而高合HiPhi X的畅销源于个性的设计和科幻，但理想L9的上市，可能对三款车都会带来不利影响。

蔚来ES8、红旗E-HS9和高合HiPhi X三款车都是纯电驱动，不管续航里程有多长，都有续航里程焦虑，并且大冬天的情况下续航还会严重打折，而理想L9在用车环境方面就更宽泛，续航打折可以加油发电行驶。最关键的是，理想L9起价比蔚来ES8、红旗E-HS9和高合HiPhi X都便宜了不少，价格优势和无续航焦虑的优势是理想L9两大优势。

能耗最高的理想L9不省电但不排队充电和不惧寒冷等省心

您要问理想L9节能不节能？真心在四款车里能耗最高，因为车身最大自重最重，理想L9、蔚来ES8、红旗E-HS9和高合HiPhi X的百公里耗电量分别为24.3度、17.7度、18度(19度)和16度(17.8度)电，由于电池容量不同带来自重不同对能耗有所不同，但不管怎么样，理想L9就是最费电的车。

以上四款车里，除高合HiPhi X低配是采用单电机后驱设计外，其余三款车都是全系双电机四驱设计，而高合HiPhi X的四驱车型高达62万元起价。四款车的底盘都是采用前双叉臂独立悬架，以及后多连杆独立悬架(五连杆独立悬架也是多连杆一种)，除红旗E-HS9低配需要加钱选装悬架软硬和高低调节的空气悬架外，其余三款车型全系标配空气悬架。

对于配置来看，后来者的理想L9配置都比蔚来ES8、红旗E-HS9和高合HiPhi X丰富，并且是唯一一款配备了极光雷达的车型，特别是理想L9和蔚来ES8是仅有的2款配备热泵空调的车型，在大寒冷的冬天续航掉得会少一些。

写在最后

理想L9的上市，必将影响到蔚来ES8的销量，而红旗E-HS9和高合HiPhi X的销量影响可能不会太大，毕竟红旗E-HS9卖的是情怀，而高合HiPhi X卖的是个性的开门方式和科技。购买高合HiPhi X的人是好奇当玩具用，但购买蔚来ES8的是什么呢？三款纯电都有续航焦虑的情况下，理想L9解决了续航焦虑，尽管不省电，但快充只需30分钟就能充满80%电量，快充耗时也比其余三款车短，且也不惧怕寒冷的用车环境。