汉是比亚迪旗下热门的中大型三厢车。汉EV在5月份以12684辆的销量，在新能源车销量榜中排名第三。销售表现比较突出。 汉EV最新车型为2022款，一共有四款车型，提供两种动力选择：
我们来体验两驱的入门级车型，汉EV 2022款 创世版 715KM尊荣型。看看这款车产品力如何。   汉EV的颜值不错。前脸采用了狭窄的大灯，还有贯穿式的镀铬饰条，看起来利落而有层次感。下方的进气格栅设计也不错，让整个前脸显得实在有坚定感。尾部设计更简洁一些。用了内凹式弧线，让整个尾部看起来挺拔也紧致。   侧面采用了双腰线配后倾的车顶线的设计，看起来不算太特别。不过，标配隐藏式把手，提升了侧面的整体性和科技感，也有助于降低风阻。还标配智能遥控钥匙，NFC/RFID钥匙，手机蓝牙钥匙，前排无钥匙进入，无钥匙启动等。还没有上车就有不错的科技感，不错！这些功能还挺实用的。以NFC钥匙为例，设置好的手机放到后视镜附近的感应区域，车子就能自动解锁，完全不用担心忘掉钥匙。 汉EV的外观虽然不会让人有特别惊艳感觉，但是看起来时尚而且有高级感。属于耐看的设计。  车内是经典的对称式布局。中控按键有优化，仪表台用了简洁的饰面，整个前排说不上豪华但是看起来整洁而有空间感。采用了一些亮色的饰面，提升车内的质感。  车内的科技感很让人满意。12.3英寸的全液晶仪标配的超高清8核15.6英寸中控大屏，妥妥的科技电动车的即视感。 车机的战斗力足，手指点下去系统就有响应。屏幕够大，有明晰的快捷键，用起来很方便。控制语音系统也好用，回应快而且准确度高。这边呼唤系统开空调，接着风就会吹出来。让人有种聪明的感觉。细节设计也不错。比如在语音设置那里可以将听伴关闭。还有免唤醒功能，不用总是嚷嚷着唤醒词。  动力方面，两驱版汉EV配置180kW前置单电机，最大扭矩350N·m。动力输出和2.0T的燃油车差不多，跑起来甚至要更快一些。百公里加速时间为7.9s。 起步的时候加速挺顺溜的，轻踩加速踏板速度会轻轻松松上来。加速安静轻巧也舒适，不会有突兀前窜的感觉。急加速的时候，动力响应猛烈，推背感随之而来。加速线性而且有实在感，控制起来也挺容易的。跑得快也好开。  标配85.4kWh刀片电池，两驱车型的纯电里程为715km，即使打个8折，跨省长途完全没有里程焦虑。安全性也让人有信心。默认电量为20%的时候会限制电机输出功率，提速会变慢，系统也会通过仪表提示司机。司机可以通过设置SOC取消这样的限制。 随车会赠送一把10A插头1.5KW的随车充，用的是家用插头。不过功率不高，一小时只能充电1.5kWh。买车之后也可以免费申请一个7kW壁挂式充电桩，充电时间更短。但是要充满80%的电量，也要9.76小时。比较合适过夜的时候充电。 汉EV标配快充接口，可以用公共充电站的直流快速充电桩充电。0.5小时就能补足80%的能量，一杯茶的时间就能回血。汉EV有多种充电方式可以选，充电还是挺便利的。  后续的使用成本方面如何呢？我们就以汉EV 2022款 创世版 715KM尊荣型，这款指导价为26.98万的车型算算一年的用车成本要多少。 保险方面，如果买100万的第三者保险加上车辆损失险和交强险，第一年保险费大约要6040元。车子用着没有出事故的话，后续买保险是可以打折的。我们按照第二年打8折，第三年打7折来算，头三年的保险费用大约为14254元，平均下来每年保险费为4751元。 电费方面，官方百公里耗电量是13.5kwh。实际使用工况会更复杂一些，一般会多那么一点点。我们按照经验，以15.6kWh的百公里耗电量来算。商业电价每度电1.2元。如果一年跑2万公里，一年的电费大约要3528元。当然，每个地方的电价会略有不同，居民电价也会便宜得多。 保养方面，首保在6个月或者5千公里的时候做，要换变速器齿轮油和做一些检测。首保是免费的。之后每年或者每2万公里保养1次，做常规检测加换空调滤芯，材料费加上工时费大约是280元。制动液每2年或者每4万公里更换一次。变速器齿轮油每2年或者每4.8万公里更换一次。合计起来，头6万公里的保养费用大约为2780元。如果1年跑2万公里，每年的保养费用为927元。 也就是说，后续用车成本为保险费+电费+保养费=4751+3528+927=9206元。用起来挺实惠的。  写在最后 比亚迪汉EV这款车的皮囊耐看，科技感突出，用车费用也不高。整体用车体验比较赞，尤其合适年轻人。是一款产品不错的中大型三厢车。 文章来源【车天车地扯大炮】版权归原作者所有 |
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