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在公共交通覆盖率很低的乡镇地区，电动车之类的代步工具凭借方便和极高的价格优势逐渐成为了老百姓的出行必需品，但是行业的蓬勃发展带来的问题逐渐浮出水面。

从2019年4月15日新国标开始，各类电动车都必须按要求上牌才能上路，有的车型甚至需持驾照上路，这给本就身处乡镇农村的老百姓们造成了困扰，上牌难和考驾照难的问题亟待解决。

在农村和乡镇想要上牌和考驾照成为了一件相当麻烦的事情，一来不知道怎么操作，二来车管所和驾校普遍都在城区，上牌和考驾照都需要耗费大量时间和精力。为此，多地出台了多项人性化的管理和措施，我们一起来看看吧。

电动车方面：江西宜春实行电动两轮车“上牌就近办”业务

近日，江西宜春市启动了电动两轮车“上牌就近办”业务，方便老百姓用车，不用再频繁的跑车管所。

什么是电动车“上牌就近办”？

该新规是指将电动车上牌业务纳入派出所，老百姓不需要再特地跑到车管所等地上牌，在就近的派出所便可办理。当地派出所还增设了相关的服务窗口，不仅仅是上牌，还提供车辆的登记注册，发放号牌，保险办理等一条龙服务。这项人性化管理的实施让上牌不再是难题，大大节省了老百姓的时间和精力。

三轮车方面：山东泰安开展电动三轮车“三见面一建档”行动

电动三轮车在农村的保有率是极高的，近日为杜绝交通安全问题，山东泰安交警景区大队开展了农村三轮车“三见面一键档”行动，不罚款，不扣车，为老百姓提供方便。

什么是三轮车“三见面一建档”？

该新规是指在车主、三轮车和社区干部三者同时在的情况下给电动三轮车进行档案管理。在建立档案时，社区干部要给驾驶员讲解道路交通安全法规，签订安全承诺书，还要给车辆贴上反光条。

民警会给每辆车喷涂严禁载人的标识，并登记车主的身份信息，保留车主车辆的照片以便日后查阅。

通过这项人性化管理，三轮车不扣车、不罚款的处罚，让驾驶员建立交通安全意识，民警掌握驾驶人及车辆的基本信息，对未来电动三轮车的规范化发展起到了至关重要的影响，也值得周边城市推进和学习。

三轮车方面：山东莱西三轮车施行“一车一号”新规

去年出台了放宽驾考年龄的新政策，但大部分老年人依旧不愿考驾照，因此老年人出行成为一大难题。目前山东莱西市河头店镇出台了电动三轮车管理新政策，通过实施“一车一号”管理模式，三轮车上路不要求驾照，解决了老年人的出行问题。

什么是三轮车“一车一号”？

首先车主需要先登记身份信息和车辆信息获取车辆号码，之后工作人员会对车辆进行喷涂号码。除了喷涂号码以外还要给车后方贴反光条，车身两侧需要喷涂“禁止载人”的字样。完成以上操作后工作人员会对车主和车辆拍照存档，并且普及相关安全知识，提醒车主遵守道路交通法规。完成喷码的三轮车上路就无需挂牌和驾照了，这一政策大大方便了老年人的出行

低速四轮车方面：甘州启动四轮车备案登记，不要求驾照，直接上牌。

电动四轮车在老年人群体中的存在感举足轻重，无论是短途旅行还是买菜接送小孩都是非常实用的。近两年对于电动车的管理政策越来越严格，不能上牌的车辆一律不能上路，电动四轮车也面临着同样的问题。

为此甘肃省张掖市甘州区针对电动四轮车出台了人性化管理措施，他们开始启动电动四轮车的备案登记上牌工作，具体是怎样实施的呢，我们一起来看看。

当地的公安局表示，车主只需要准备好车主的身份证、户口本、整车合格证和购车发票就可以办理登记挂牌业务，显而易见甘州区的电动四轮车上牌备案要求要比别的地区简单得多。

不仅仅是上牌简单，这次的上牌没有驾照要求，车主只需要完成登记就可以合法上路了。这一项措施解决了老百姓驾照难考上牌难的问题。

小辣椒总结：

多地相继放宽电动车上路政策，极大地方便了老百姓的生活，也加强了对电动车的管理。相信在不久的将来，电动车会越来越规范化，老百姓的行车安全保障会越来越好。针对这些管理措施的优化，你有什么想说的？欢迎给电动车小辣椒留言！