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CR-V是一款家喻户晓的合资紧凑SUV，07年国产至今有15年时间，一直处于热销状态，多年来积累良好口碑的同时也收获了无数的拥簇。 现款在售CR-V在17年上市，距今也有5年时间，目前处于新老交替的阶段。而全新一代CR-V近期现身工信部，这也意味着它不久将在国内上市。  从申报图来看，新车外形改变相当彻底，相比于现款，视觉重心显得要低矮+宽一些，前脸使用了比较规整的多边形格栅，格栅内部为黑色网状样式，细长的大灯和粗壮的镀铬饰条连为一体。  侧面来看，新车B/C柱都使用了黑化处理，以营造出悬浮式的效果。尺寸方面，新车长宽高分别为4703/1866/1680mm，轴距为2701mm，相比于现款2661mm的轴距长了40mm。  新一代CR-V尾部看着简洁时尚，直列式的尾灯同样在它身上得到传承，同时它还使用了双边共双出的排气，是不是装饰件目前还不好说。  有个重要信息，全新一代CR-V将新增7座版本，不再局限于现款全系5系，大概率应该是2+3+2的座椅布局方式，只是把一台紧凑SUV做成7座，难免有些太为难第三排了吧？  虽然国产新一代CR-V还没曝光内饰，不过本田官方曝光了海外版的CR-V内饰图，而未来国产版本十有八九也是这样的内饰设计，看到这套内饰是不是有种似曾相识的感觉？  新一代CR-V沿用了最新的家族化内饰，采用了悬浮屏+贯穿式空调出风口的设计，和自家的思域如出一辙，只是在细节方面可能会有所不同，当然，Honda Connect 3.0智导互联系统应该也会出现在它身上。  本田新能源车型上的按键换挡 官图上的挡把为传统的物理挡把，根据本田国产车型的习惯，燃油车采用机械挡把，新能源（包括纯电/HEV/PHEV）都会使用按键式换挡，这一点在全新CR-V上也不会例外。  从申报信息来看，新一代CR-V依然延续现款的1.5T发动机，其最大功率142千瓦，传动部分匹配CVT变速箱；虽然申报图里没有2.0L油电混动系统，不难猜测这套混动系统肯定也会出现在全新车型上。 文章来源【中国汽车消费网】版权归原作者所有 |
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