比亚迪在新能源领域有着举足轻重的地位，今天小编带来的这台车也可以说是目前比亚迪的一台旗舰车型，它就是中大型轿车比亚迪 汉EV 2022款 创世版 610KM四驱尊享型。接下来就由小编从以下几个方面对这台车进行一一分析，看看这台比亚迪 汉EV究竟有哪些优缺点。 外观层面： 比亚迪 汉EV车头部分采用一根镀铬饰条贯穿两侧全LED大灯组，中间镶嵌着“汉”字车标，下方采用黑色梯形主动闭合进气格栅，这套大灯配备了自适应远近光灯和转向辅助灯，车辆在夜间会车时，车辆大灯通过传感器判断路面对向或同向车辆，自动切换远近光灯，无需手动切换的自适应远近光，大幅提升了行车安全。整个车头看起来非常凌厉。来到车身侧面上方一条硬朗的腰线从车头一直延续到后门，往下采用黑色包围镶嵌镀铬饰条包围搭配245/45 R19轮胎，车门拉手采用隐藏式设计减小风阻。来到车尾我们可以看到一个小扰流板设计，下方是贯穿式后尾灯组搭配比亚迪车标，最下方依旧采用黑色包围贯穿，整个车尾看起来层次感很强。  内饰部分： 这台车的中控台上方采用大面积黑色皮质包裹，下方仪表台采用一块12.3英寸的全液晶仪表搭配真皮包裹的平底式方向盘。中间采用一根很宽的钢琴烤漆面板贯穿着一块15.6英寸的中控大屏，这块中控屏支持语音识别和GPS导航以及车联网等等，整个内饰看起来科技感不错。  空间方面： 这台车采用仿皮材质的筒式运动座椅，整个座椅坐上去偏硬但包裹性很好。接下来说一下储物空间方面，这台车四个门板只能放一瓶普通550ml的水，剩下也就能放一块擦车布的空间。中央扶手箱可以放6瓶350ml的矿泉水，中央杯架可以放2瓶550ml的矿泉水。  接下来乘坐空间方面，首先介绍一下小编身高173cm，体重58kg。前排调整到适合我的坐姿，前排头部空间为1拳零3指。保持前排座椅位置不变直接进入到大家最关心的后排，后排腿部空间为2拳零3指，后排头部空间为1拳零1指，整个空间表现不错。  动态部分： 这台车搭载着一套最大功率380kW(517Ps)，峰值扭矩700N·m的电动机匹配一台电动车单速变速箱。这台车有一套四驱系统的加持，让这台车的提速推背感很强，官方百公里加速时间为3.9s。底盘悬架方面采用前麦弗逊式独立悬挂后多连杆式独立悬挂，整体提交风格偏舒适，但底盘极限不是很高。隔音静谧性方面表现不错，这台车可以把胎噪和风噪很好的隔绝在车外。制动系统方面这台车采用前通风盘式制动后实心盘式制动。能耗方面这台车官方NEDC续航里程为610km，小编实测续航里程为452km。  用车成本方面： 这台车续航里程为610km，小编实测为452km，续航达成率为74%。实测百公里平均能耗为18.8kWh，按照国家电网每度电0.8元作为参考，小编以大家每年行驶20000km计算，这台车每年需要花费3008元。  总结部分： 到这里这台车的内容已经分享完毕，通过以上内容小编进行总结。这台比亚迪 汉EV的动力强劲且空间较大。配置丰富还配备了四驱系统。充电便利性也不错  文章来源【车圈不香】版权归原作者所有 |
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