吉利又一款新车上市，才卖12.98万起，关键还比丰田混动更省油

未来汽车会以哪种形式的能源进行供能，就目前情况来看的话，我想大部分人都会将电力视作是第一选择，毕竟现在市面上的新能源车基本都是靠纯电进行驱动，而且人类对于“电力”的使用已经超过一百年时间，生产规模相对完整。不过即便如此，还是有车企愿意尝试一些“新事物”，比如吉利汽车就是其中一位，吉利在开发混合动力以及纯电汽车的同时，也在对甲醇燃料未来可能性进行探索，希望可以找到除了纯电以外的另一种新能源。

在外观方面，该车基本上沿用了燃油版的设计语言，前脸使用直瀑式进气格栅，两侧大灯均为LED光源。侧面依然是标准的三厢轿车布局，看起来比较协调。尺寸方面，新车长宽高分别为4638*1820*1460mm，轴距为2650mm，与燃油版完全一致。

好吧，这些都不重要，这款车最大的看点无疑就是动力系统，该车搭载了全新一代1.8L醇电混动专用发动机，热效率达到41.5%，同时匹配3档混动电驱DHT PRO变速箱，传动效率高达97.5%。

电池方面，该车采用了1.83kWh三元锂电池，峰值功率可达65kW。在这样的配合下，帝豪醇电版的百公里醇耗低至9.2L，这个“醇耗”对于大家可能比较陌生，换算成油车的话相当于是百公里3L，相当于每公里不到3毛钱，现在比亚迪最火的DM-i混合动力在馈电状态下油耗也要3.9L/100km。而丰田的混合动力也要5L/100km左右。由此可见，甲醇混动在用车成本上更有优势。