日前，外媒曝光了新一代梅赛德斯-AMG GLC 63车型的路试谍照，相比已经亮相的新一代GLC标准型，该车融入了更激进的AMG专属套件，并换装一套以2.0T发动机为基础的混动系统，预计今年年内正式发布。 鉴于新一代奔驰GLC已经发布，这台AMG GLC 63的测试车就不那么有新鲜感了，整体样式相比标准型变化不大，不过在细节上还是有大量AMG专属元素，其中最具代表性的就是黑色的直瀑式前格栅设计，外加性能车必备的双边四出排气口，运动气质拉满。  内饰部分，新车中控布局也是国产奔驰C级/S级上的45°竖屏设计，仪表盘为悬浮式全液晶显示，方向盘是AMG套件的专属设计。谍照展示的测试车内饰用料看起来略平庸了点，未来量产车在这方面或有进一步调整，以凸显战斗座舱氛围。  从年初开始，外媒就已经基本实锤下一代梅赛德斯-AMG的63系列会取消大排量V8引擎，转而使用以2.0T发动机为基础的插电式混动系统，在保障整车性能操控的同时，进一步满足节能排放需求。  外媒透露，这台2.0T发动机或为AMG A 45上的M139发动机的纵置版本，甚至可能会融入电动涡轮增压技术，升功率将是同排量天花板级，搭配纵置平台的高功率电驱模块，综合功率或超过600马力。 不得不承认，通过电气化改造让四缸车达到八缸车的动力表现并非不可能，甚至前者在低速动力响应方面还会有一定优势。只不过，对于该价位的消费者来说，买大排量V8可不光为了踩油门时的推背感，“听觉马力”也是重要一环，这可不是靠音响系统模拟就能完美还原的。 文章来源【中国汽车消费网】版权归原作者所有 |
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