|
曾经自主品牌缺乏竞争力，如今各方面技术均有大幅度提升，销量也逐渐增加。自主品牌中，吉利一直在做表率作用，从燃油车到新能源，一步步稳扎稳打地前进。 自从吉利收购了沃尔沃后，开始使用沃尔沃的发动机技术。旗下性能品牌领克用上了强劲的发动机，领克03+属于一代性能神车。现在的吉利不仅在国内销售，海外也有市场，吉利带着国产化的产品走出世界，值得表扬。  除了自主品牌以外，各位车主在选择时，还会购买合资车。合资品牌在国内销售的车型，与在海外销售的同型号车辆，配置却不一样。比如日系车，到达美国的车型，配置比较齐全，在国内销售的车，配置就很低，这就是一种区别对待。作为国产品牌，走出国门后，也要与众不同。近日海外版帝豪曝光，颜值与现款天差地别。难道吉利也玩“区别对待”？下面我们一起来看看。  宝腾X7 如果不告诉你，这是吉利帝豪，相信没有人会知道这是吉利汽车。因为该车不仅名称改了，标志换了，就连辨识度极高的外观也变了。现在在海外销售的车型叫作宝腾X7，宝腾车标外形采用盾牌设计，中间为狮子头像，狮子头像上方的英文字母为“PROTON”。该车的外观表现比较丰富，给人一种高级车的感受。前脸拥有层次感，也显得更加大气，运动感油然而生。  这款车加入了宽体设计，让车辆的整体看起来更加协调，前脸分为上下两层，上层配备进气格栅，横条式的设计，标志贴在格栅的中央。向左右两侧延伸至LED大灯组，下方左右两侧为运动型汽车的进气口，这台车从设计元素上来看，就是一台运动属性的车。侧面流线型过度，腰线也展现出十分强劲的肌肉感，大尺寸的轮毂轮胎，与车辆整体相得益彰。该车还配备了双边双出排气筒，运动气息十分浓厚。  内饰表现 来到车辆内部，整体的设计风格与国内车型完全不同，海外发布的车型为右舵车，从运动性上来看，平底式方向盘值得拥有。中控区域的显示屏为内嵌设计，空调出风口移到了显示屏的上方。方向盘下方的仪表盘尺寸更大，看起来更加清晰。原本在中控区域的实体按键，均移动到扶手靠前的位置，后方为挡把，整个内饰显得简约实用。座椅的包裹性更强，长时间乘坐也不会感到疲惫。  动力配置 既然从外观等细节上表现出了运动属性，看看动力配置如何。宝腾X7在动力上有两种选择，第一种为1.8L，第二种为2.0L。从排量上看，两种均在1.5L以上，其综合能力表现不错。另外还配备了自动变速箱，如果需要动力强劲的朋友，可以选择2.0L。据了解，这款车目前在马来西亚销售，不过现在已经慢慢开始扩展，出现在了东南亚等国家。吉利汽车带着自己的设计，走出了国门！  写在最后 对于这款车的争论有很多，宝腾x7属于吉利不假，但有一部分车友表示：宝腾X7是帝豪的翻版，也有人说这是博越的翻版。在小编看来，与两辆车都没有实质性关系，或许定位上与某台车相似，但从设计以及配置上来看，这台车拥有宝腾系列自己的设计语言。吉利在国内深受用户喜爱，在国外也受到人们的欢迎，国产品牌走出国门也是一种骄傲，你们觉得宝腾X7的表现如何呢？ 文章来源【王霸车评】版权归原作者所有 |
510km、不足4米4的尺寸，广汽Honda的定价是20.5万。把这样的核心基本参数放在今天的新能源市场中，没有找到一个非常合适的位置，这样的续航以及车身尺寸带来的基本产品力，更像是四年前甚至五年前的产品。比如说，威 ...
21世纪经济报道记者 杜巧梅 北京报道东起上海黄浦区，西至西藏自治区日喀则市聂拉木县，作为在北纬30度地区为数不多的大通道，G318全程长达5476千米，经过上海、江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、西藏八个省市自 ...
