新能源车已经被越来越多的人所接受,销量也是稳步攀升。但是依然还会有很多人对购买它持有观望态度,理由就是对他还存有陌生感,也就是不熟悉它到底靠谱不靠谱,那么今天我们就聊聊新能源车的优缺点。 新能源车(纯电动车)缺点 1、续航里程的“虚无缥缈” 随着电池技术的提高,新能源车的续航里程确实有了一定的提升,多数新能源车的续航里程可以在100-400KM之间。但是我们也要清楚地知道,就算是车载电池也同样有着电池的通病,就是它的衰减性。 冬天用过手机的小伙伴一定知道,我们的手机电池在冬季是非常费电的。造成电池费电的主要原因是因为寒冷的气温让电池的活性降低,从而导致存电量会有减少。同理,我们的新能源汽车电池,在冬季一样会面临这样的问题,一辆标定200KM的新能源车到了冬季可能实际历里程只有150KM左右。有的人可能会问,那夏季续航里程是不是会高一点呢?答案是否定的!其实新能源汽车的所有电力来源都是靠车载电池解决的,虽然很多新能源车会说我们标配了能量回收装置,但是对于冬季的暖风,夏季的制冷,车辆行驶动力,行驶路况来说,新能源车的能量回收是杯水车薪的,加之电池的持续衰减性,呈逐年递减的。所以,我相信开过新能源车的车主一定是比燃油车主更在乎它的行驶里程的。 2、时间成本较高 新能源汽车想持续行驶只有通过充电桩充电后才可以持续行驶,而新能源汽车的充电一般都分为快充和慢充两种方式,目前多数车的快充时间为半小时,可以充电百分之八十,且不少电站对于快充有次数要求为一天一次,所以如果你不小心用的是一辆续航里程不够远,而你又想跑一次够远的旅行的车主来说,快慢充电的时间成本实在是不低,毕竟电动车目前充电偶尔也会碰到排队的情况。对于慢充,我想我就不必再多说时间成本了吧? 3、充电不方便 虽然不少小区可以安装充电桩,且目前国家已经大力建设充电网点,但是对于新能源的发展体量来说,还是远远没有达到很好的预期的,不少老旧小区还是是无法提供充电业务的。对于无法在居住地充电,需要寻找可充电的车主来说,新能源车就有些不便利了。 4、后期成本高 对于新能源汽车来说,其主要核心部件还是电池,而我们前面也说了电池的衰减性,当使用5-8年左右的时候,电池的续航里程可能就会有较为明显的下降,这时候更换车辆的电池就是一个较高的维护成本。 5、稳定性欲待检验 电动汽车采用电池作为能源供给,纯电动汽车一般要带电25度电以上,这么大容量电池在工作时会发热,引起电池不稳定,可能会引起火灾等事故。另外,充电过程中,电池也会发热,充电桩和车载系统都需要完备的安全控制逻辑。虽然,火灾发生数量相对于目前全球数百万辆电动汽车来说,比例不高,但是消费者的担忧心理会长期存在。 说了这么多新能源车的缺点,难道它一点优点也没有么?当然不是,如果电动车一点优点没有,那怎么会这些年来发展势头这么迅猛?我们接下来说说新能源车的优点! 新能源车的优点 1、经济性高 电动汽车使用成本很低,且能量转换效率高,同时可回收制动、下坡时的能量,提高能量的利用效率。一般来说,新能源汽车的百公里消费只有汽车车的五分之一左右。由于新能源汽车的保养多数是针对各个部件的检修,仅有个别时候设计刹车等常规系统更换保养,所以综合而言,新能源汽车的保养和使用成本非常低廉。 2、环保性能出色 抛开无法避免的轮胎污染外,传统汽油车也有一样的危害,新能源汽车不会带来尾气排放,对于节能减排来说是件好事,且目前以北京地区为例,新能源汽车是不受限号影响的,使用起来更加贴心。 3、低噪音性能 由于缺少了发动机引擎的轰鸣声,新能源在低速行驶时的静谧效果要由于传统汽油汽车,由于缺少引擎带来的共振属性,司机的相对驾驶疲劳度也会减轻。 4、政策补贴更省钱 虽然补贴在缩水,不过相对而言,国家还是鼓励大家支持新能源汽车的,所以补贴的力度相对于车价本身而言还是很大的,由于一地一议,所以具体优惠多少还要到经销商出去了解。 说了这么多,其实还是想跟大家说新能源汽车发展是顺应潮流的,也是大势所趋。虽然它有这样那样的缺点,但是它总归是会慢慢变好的。 文章来源【行走的新能源汽车】版权归原作者所有 |
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如果我们将卡尔·本茨注册汽车发明专利的1885年视作全球汽车历史的起点,那么汽车历史距今已经有了137年。如果将新中国生产第一辆汽车——解放CA10卡车的1956年视作是中国汽车工业发展的起点,那么中国汽车工业也已 ...