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4万—50万,值得买的6款车

汽车兄弟(稿源) 2022-6-24 15:00 No.1747

3万是绝大部分消费者拥有一辆车的门槛,而50万则是大部分普通人购车的上限,3-50万的购车预算,涵盖了车市大部分爆款车型,也覆盖了大部分的普通家庭购车预算。时间和精力都要放在值得的地方,今天我们就来看看,在3-50万有哪些值得入手的车型,不知道怎么选,就看看它们!

4万——五菱宏光MINI EV

一句话推荐:门槛低,用车成本低,第一辆车首选


4万—50万,值得买的6款车

3万左右的预算能买谁?首选肯定是五菱宏光MINI EV,售价3.28-6.98万不等,为了保险起见,不到4万落地是问题不大的。一共有14款车型在售,选择非常多样化。

按照续航里程划分,五菱宏光MINI EV有120/170km两种续航里程版本选择。不支持快充,慢充需要6.5/9个小时才能充满。不过好在充电便捷,家用220V电压就能充电,轴距只有1940,但3门4座两厢车造型,也让它实用性更高。造型小巧时尚,颜值内饰都不拖后腿。用料不出色,但潜在受众接受度够高,不会纠结于这一点。

微型电动车层出不穷,但五菱宏光MINI EV始终难以被取代,主要还是品牌有加分效果,加上门槛足够低,对年轻消费者来说很友好,用车成本也低,适合作为第一辆车或者是家庭第二辆应急代步车。

12万——比亚迪秦PLUS

一句话点评:十万级家用轿车不一定只有朗逸和轩逸,国产车也不差


4万—50万,值得买的6款车

有12万的购车预算,很多人可能就在朗逸和轩逸两款车中间纠结,但其实国产车也有不错的选择,比如比亚迪的秦PLUS。

同样定位紧凑型车,比亚迪秦PLUS的长宽高依次为4765*1837*1495mm,轴距2718mm,空间出色,乘坐舒适度高。有插混和纯电动车型选择,1.5L/110马力四缸发动机,配E-CVT无级变速箱,百公里加速7.9S,百公里综合油耗1.2L,整车质保6年/15万公里,电池组首任车主终身质保,这不比合资车香?就基础配置而言,比亚迪秦PLUS也是完胜朗逸和轩逸,用车体验更有保证。

比起朗逸和轩逸,比亚迪秦PLUS在外观内饰和配置方面表现都很均衡,而且动力总成也不落下风,你永远可以相信比亚迪的插混车型,12万拿下入门版问题不大,性价比出色,值得入手。

22万——丰田亚洲龙

一句话点评:经济适用有档次,居家出行必备


4万—50万,值得买的6款车

有22万预算买经典B级车是没什么问题,但也有人想要更高级别的享受和体验,这时候就可以看看来自丰田的亚洲龙。

定位B+级别车型,高于凯美瑞,开出去更有面子。轴距2870mm,车长近5米,外观协调流畅,内部空间表现充裕,用车体验有保证。22万能看看入门版车型,搭载了2.0L/178马力四缸发动机,配模拟10挡的CVT无级变速箱,账面数据中规中矩,但胜在燃油经济性出色,百公里油耗5.8L,燃油车有着媲美混动车型的油耗表现,用车成本更低。

亚洲龙虽然上市时间不久,但是外观设计要比凯美瑞更大气运动,内饰也贯彻运动路线,整体风格和造型更对年轻消费者胃口,沉稳大气,主被动配置全面,用车体验有保证。

33万——雷克萨斯ES

一句话点评:雷车YYDS


4万—50万,值得买的6款车

全系进口,售价29.49-48.99万不等,共有10款车型在售,别看门槛不算高,但是车型没有优惠,33万也就只能看看入门版车型。

入门版车型搭载了2.0T/173马力四缸发动机,配CVT无级变速箱,账面数据不算亮眼,但胜在稳定可靠,耐用性出色,加速提速表现不够亮眼,这大概是雷车唯一被诟病的地方。车长近5米,轴距2870mm,空间出色,配置丰富,用车体验也有保证。

三年保值率超84%,买雷克萨斯ES已经不是简单的买车,在汽车行业,这算是另一种意义上的投资。可靠性表现出色,口碑反馈比BBA还亮眼,对很多人来说,雷车YYDS,你永远可以相信!

43万——宝马5系

一句话推荐:空间舒适和档次感,统统都点满!


4万—50万,值得买的6款车

到了宝马5系这个级别的车型,其实差距都不是很大了,豪华C级车定位,空间/配置和外观颜值都有保证,差距主要体现在品牌文化和车型设计风格,而这其中,宝马5系就算是各项都点满技能的车型。

入门版也有2.0T/184马力四缸发动机和8AT变速箱,账面数据出色,动力总成搭配稳定可靠,轴距3105mm,车长超5.1米,在同级别车型中也有明显优势。后驱车身份,配合2.0T+8AT的组合,驾控乐趣十足,兼顾驾驶和舒适,一线豪华品牌也有加分效果,各项技能都点满了,舍它其谁?

49万——奔驰GLC

一句话点评:50万内最有性价比的车型


4万—50万,值得买的6款车

奔驰也不是没有优惠,至少有50万预算,奔驰GLC顶配拿下问题也不大。结合终端5万上下的降幅,从车主实际成交价格来看,顶配车型裸车也就在42万上下,落地不超过50万问题不大。

在豪华中型SUV领域,奔驰GLC就是那产品力最均衡的那一款。搭载了2.0T/197马力和2.0T/258马力两款发动机,配9AT变速箱,账面数据亮眼,动力强劲,49万能拿下2.0T高功率版本。轴距也有2973mm,在同级别车型中空间优势明显。配置搭载比较全面,用车体验有保证。

奔驰GLC的三年保值率超72%,转手亏损更低。而且外观设计大气沉稳,时尚精致,气场十足,内饰豪华氛围感营造出色,做工用料和细节处理都格外出色,档次感十足,豪华质感出众。


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