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汽车消费升级的态势在国内表现的是越来越明显了，其中一个显著的信号就是，越来越多的年轻人，已经拥有自己的中高级轿车。 对此，十代雅阁应该是深有体会，上市四年就累积了近80万的终端用户，更关键的是，这其中超过54%的车主都是90后。要知道，雅阁诞生于1976年，是一款已经有过近半个世纪辉煌成绩的明星车型，时至今日依旧能够受到年轻消费者的追捧，这样的成绩堪称是颠覆了传统观念。 雅阁靠什么交出这样的成绩呢？  图片来源：广汽本田 年轻人喜欢的，雅阁都能给到 当前的汽车市场上，电动汽车无疑是热度比较高的一个细分市场，而年轻人则是电动汽车的最大消费群体。 年轻人之所以越来越愿意接受电动汽车，普遍比较高的环保意识之外，年轻消费对科技感的追求比较容易与电动汽车形成共鸣，也是一个关键原因。年轻人生活在一个移动互联的时代，更加前沿的技术、更加丰富的智能化配置等，都是时下年轻的汽车消费者，客观存在的实际需求。 不过，以上论点还有两个大的补充说明，第一点就是电动汽车的科技感也是受到成本限制的，并不是所有的电动汽车都有所谓的科技感；第二点则是，搭载传统动力的车型，在科技感方面领跑全行业，也并非不可能的事情。换言之，把智能化和电动汽车直接画上等号，本身就是一种误解，特别是如果我们对传统汽车大厂，当前在智能化方面的飞跃有所了解的话，就更不会简单的下这样的结论。 整体来看，虽然一些高端的电动汽车在智能科技上确实表现不错，但传统燃油车也并没停下积极探索智能化进阶的道路，甚至犹有过之。比如说十代雅阁。过半车主都是90后年轻人这个数据本身，就一个极具说服力的证明。全新雅阁不仅在内外饰方面有了全面的进化，更重要的是在智能化方面也重塑了国内中型车市场的新标杆。  图片来源：广汽本田 外观方面，为了更好的迎合年轻消费者的偏好，全新雅阁在车型配色上给出了更加丰富的选项，极速绯红、极夜流银等全新配色之外，幻夜运动套件（外后视镜黑色涂装、羽翼式LED前大灯内熏黑反光面、运动镀黑格栅、进气格栅电镀黑饰条、亮黑雾灯造型、亮黑运动后扰流板、黑色鲨鱼鳍天线等）的加入，更是直接把运动氛围拉满。内饰的年轻化和外观一脉相承，全新雅阁新增了新的红色动感内饰，还搭载了无线充电、锁车自动折叠后视镜等功能，把实用性和科技感都拔高了一大截。  图片来源：广汽本田 外观内饰的进化之外，全新雅阁上最大的变化体现在智能车机系统上，可以这么说，搭载上本田最新研发的CONNECT 3.0 智导互联系统后，全新雅阁缔造了国内B级车市场上的又一个里程碑。全新的交互界面，智能语音助手、日常生活互联、停车场电子支付、手机远程控制、OTA在线升级等，全新雅阁在智能化方面实现了全面升级，扛起了新时代中型轿车的智能化大旗。此外，在智能安全方面，全新雅阁也树立了细分市场的新标准。全新雅阁采用了ACE兼容性车身安全设计，搭载了不断升级的Honda SENSING系统，拥有媲美L2级别的安全驾驶辅助功能。  图片来源：广汽本田 无论是在人机交互、智能驾驶还是在主被动安全方面，全新雅阁都具备不输高端电动汽车的整体实力，在同级别的合资产品中更是拥有了碾压性的智能化优势，再兼之本田汽车已经刻入骨子里的操控性能和动力体验，以及燃油积极性方面的突出表现，全新雅阁能够受到年轻人的偏爱，也就是顺理成章的事情了。 强大，是自始至终的追求 不止是第十代车型，事实上，雅阁车型真正强大的地方是，每一代车型都能引领当时的时代潮流。  图片来源：广汽本田 第一代雅阁诞生于上个世纪70年代，当时的社会背景是大规模的石油危机肆虐全球，终端用户急需要一辆经济、实用的汽车产品，本田汽车敏锐的抓出了这次的市场机遇，开发了一款更宽敞、更实用的经济型产品，这款车就是雅阁。 1976 年，第一代雅阁正式投放市场，为了解决用车成本问题（主要是当时的油价太高），全新雅阁搭载了本田引以为傲的 CVCC（复合涡流调整燃烧方式）技术。CVCC技术的主要特征就是，在不降低动力输出水平的前提下，提升发动机的燃油经济性和节能环保性能。正是仰仗CVCC技术强大的市场号召力，不仅雅阁车型在北美市场迅速打响了知名度，本田汽车也由此奠定了国际大厂的根基。 到了1981年，第二代雅阁问世，这代车型创下了多个纪录，第二代雅阁是第一款在美国生产的日本车，同时也是当时美国最畅销的日本车型。1985年到来的第三代雅阁采用了全新的设计理念（外观整体变得更加圆润），这代雅阁也被看做是轿跑车的“鼻祖”。1989年到来的第四代雅阁，车型定为正式升级为中型轿车。1993年发展到第五代的雅阁用上了本田汽车又一项“黑科技”——VTEC技术。VTEC系统（可变气门相位及升程控制系统）可以说是世界上第一个，能同时控制气门开闭时间及升程两种不同情况的气门控制系统。 1997年，本田汽车推出了第六代雅阁，也正是从这一代车型开始，雅阁正式引入国内生产。1998年广汽本田正式成立，1999年第一台国产雅阁下线，迅速开启了雅阁车型统治国内B级车市场的时代。2002年本田汽车推出了第七代雅阁，2003国产的第七代雅阁，凭借优异的空间表现和沉稳大气的内、外饰氛围，营造出了相当不错的豪华感。有业内人士就表示，正是第七代雅阁，培育了国内消费者初步形成的豪车概念。时至今日，我们依旧能够在道路上看到不少第七代雅阁的身影，这款车皮实耐用的特性可见一斑。 2008年，曾被誉为最强一代雅阁的第八代雅阁进入了大众视野，这代雅阁的整体设计变得更加圆润，车身尺寸也进一步增大，大气稳重的整体风格，让第八代雅阁成为了商务人士的最爱。2013年第九代雅阁带着本田汽车的地球梦科技（ Earth Dreams Technology ） 强势出击，并且在中期改款时（俗称九代半雅阁）还引入了i-MMD混动技术，完美的兼顾了动力性能和燃油经济性，帮助本田汽车一跃成为世界HEV领域的前三甲。  全新雅阁搭载的第三代i-MMD混动技术，图片来源：广汽本田 2017年第十代雅阁海外上市，并在2018年4月投放了国产版本。去年10月，广汽本田推出了中期改款的全新雅阁，外观内饰变得更加时尚动感、智能化程度更是重塑了合资B级车的新标杆，进一步拉近了中高级车与年轻一代消费者的距离。全新雅阁一经投放，就迅速成为国内B级轿车市场的新“宠儿”，吸引着越来越多的年轻消费者。 历经46年十代车，每一代雅阁都能圈粉不同时代下的时代精英。全球销量超2200万辆，国产23年即将达成300万辆的累计销量，雅阁强势的市场地位，一直以来都是毫无争议。 “本田的一切尽在雅阁之中”，这句话既是雅阁这款车的官方定义，也是雅阁能持续引领中高级轿车市场的根本所在。永远年轻、持续进化，如果你需要的是一款既有成熟魅力，又充满青春感的中高级轿车，那雅阁绝对是当仁不让的第一选择。 文章来源【盖世汽车】版权归原作者所有 |
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