本田Prologue渲染图曝光，通用Ultium平台打造，预计2024年亮相

近日，我们从相关渠道获得了一组本田全新SUV的渲染图，或将命名为Prologue，有望在2022年底进行亮相，最快于2024年以进口的方式引入国内市场销售，新车将基于通用奥特能Ultium平台打造，也就是与凯迪拉克LYRIQ锐歌同平台，定位于中大型纯电SUV，有传言称，Prologue将会在通用位于密歇根州的工厂生产，虽然新车采用的是通用汽车平台，但在未来还是会融入更多本田车的特征，本田将其定义为一款“能满足日常驾驶和周末度假的冒险SUV”

车身尺寸方面与锐歌LYRIQ保持一致

在未来，本田与讴歌的纯电SUV，将和凯迪拉克锐歌LYRIQ采用相同的电池、电控和电驱技术打造。动力方面，本田Prologue车型将提供双电机和单电机供，配备100千瓦时电池组，最大输出功率分别为254千瓦和366千瓦时，最大续航里程可达700km，并且还配备190千瓦的直流快充技术，在10分钟之内可完成122km的续航储备。

在外观上，不同于欧美车型的设计理念，日系车并不特别拘束于家族传承车顶上方的行李架、前护板以及轮眉的处理都看得出来，本田Prologue采用了跨界车的设计风格，与本田家族以往的设计差异较大，前大灯与上边的中网装饰板贯穿相连，一体化设计，但并没有运用贯穿式灯带，下方拥有一个较大尺寸的进气格栅，两边还配有雾灯。

在车身侧面部分，整体线条平直清爽，造型方正，虽然与凯迪拉克锐歌LYRIQ同平台打造，但不同于锐歌LYRIQ的运动轿跑风格。在短前悬和长轴距的加持下，让本田Prologue车内空间可以进一步优化，显然本田Prologue更看重车内的实用性，这也是继承了本田一直以来的“MM理念”。尺寸方面将与凯迪拉克锐歌LYRIQ车型保持一致，参考后者的车身尺寸，长宽高分别为：5003/1977/1637mm，轴距达到了3094mm。

在未来本田会根据新车的销量来配备一定数量的充电桩

本田官方表示，品牌将会于2026年推出自主研发的e:Architecture平台，并在该平台上打造纯电动车，而与通用汽车共同开发的一系列电动车也会在2027年问世，到2030年预计在全球推出30多款电动汽车，北美市场销售的电动汽车可接近50万辆。

在销售如此多电动汽车的情况下，本田为了更好地给新客户提供更优质的服务体验，新车在布局上将提供“模块化和灵活的空间”，经销商也将在2030年根据预期电动汽车的销量安装充电站，展厅也会配备一定数量的充电桩，加快电气化的进程，并订购特殊工具和设备来为新车型提供服务，由于一些市场比其他市场更快地转向电气化，本田也将使用分层方法来帮助经销商以较快且正确的速度来发展。

汽车网评：使用通用汽车的平台可以平稳地帮本田度过空窗期

在燃油车领域，本田一直以来都有着“买发动机送车”的称号，从侧面表达了其在动力系统的能力，而在向电气化转型的速度上相比于大众和丰田似乎显得有种慢半拍的感觉，“借鸡生蛋”虽然不是长久之计，但也正好能帮助本田度过产品的空窗期，这一点对于起步较晚的本田而言尤为重要。