|
前段时间保时捷减配电动方向柱的事情闹得沸沸扬扬，让很多吃瓜群众看了一出好戏。 我们很多吃瓜群众好像比保时捷车主更关心这个事情，而反倒买了减配的那些车主，没有我们这么积极热情和关心。 那么为什么我们对豪车的包容程度会这么高呢？假如说这个事情发生在国产车身上，会出现什么样的后果？喵哥给大家聊一聊喵哥的一些观点。  第一点 买上豪车的人口袋比较殷实本身买豪车的车主，可能认为他的时间成本是远远大于他去纠结这个事情和维权的成本。 既然有时间去4S店闹一闹，挣个3万5万的，还不如今天出去谈点业务，可能挣个30万50万，人家这么一算，就觉得没心思去4S店去闹了，还不如出去做生意。  第二点 心态和面子的问题这事如果闹得人尽皆知，大家都知道车主被某豪华品牌骗了，这个时候车主多没面子，所有以前尊重豪车车主的人都开始笑他，所以喵哥觉得这也是一个很重要的原因。 为什么越贵的东西你买来之后被坑了，你越不愿意吱声，越愿意悄悄摸摸地解决，因为一吱声就意味着你好像智商低人一等。  第三点 豪车属性问题豪车和普通的家用车是不一样的，豪车它已经不仅仅是一个代步工具，更多的它是一个身份的象征。 用来彰显身份的东西有问题，意思就是该质疑的就是我的身份，我尊贵的豪车车主身份有毛病，说起来各方面都说不过去，反倒是我们的一些十几万国产车，出点问题的话大家会更敏感，毕竟它直接影响我的出行。  第四点 对于产品的预期不一样比如说喵哥买个10万块钱的车，喵哥希望它各种方面尽善尽美，但是喵哥买个100万的车如果还出了问题，那喵哥就认为10万块钱的车肯定问题更多。 所以这种以价格去衡量产品品质的心理，其实很多时候都还是存在的，再加上不少能够买300万的豪车的车主，可能家里面压根就不止一台车，所以也就不在乎这些事情。  总结以上就是喵哥所理解的，为什么大家对于豪车的包容度就这么好，反倒是对于几万块钱的代步车，包容度就没那么好的原因。 除了喵哥刚才说的这几点原因之外，你觉得还有其它的原因吗？ 文章来源【阿喵汽车】版权归原作者所有 |
毋庸置疑，新能源浪潮开启了一轮新的汽车革命，智能化和电动化成为汽车行业内新技术的代名词。对于各大车企而言，汽车智能化成为一个重要的研究方向，也是在电动化时代迈向高端市场的敲门砖和杀手锏。诚然，汽车智能 ...
新朗逸在前几日是与大家见面了，新车预计会在下周正式上市并公布售价。作为一款新车型，新朗逸的前辈们为它打下了500多万辆的销量基础，论销量它在中国汽车市场已取得不错的成绩，而随着新朗逸的上市它势必要在此基 ...
