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 进入到2022年这一行动再次升级，各个城市因地制宜推出了管理政策。最近一段时间北京启动了“一品一策”专项整治，其中与电动车相关的整治产品包括电动自行车、蓄电池、充电器、电动三四轮车机动车等。  “一品一策”是什么意思？ 对于“一品一策”监管模式，很多人可能并不清楚。其实就是有关部门对商家展开全面监督，产品标志、认证将成为检查重点。通过这一行动，杜绝市场流通“三无”、假冒或是劣质产品。但凡在市场流通的产品，都要经过认证才行。对于涉嫌违法违规的产品，将依法进行处罚。 实施“一品一策”有何好处？  “一品一策”的到来可以进一步规范市场，厂家必须要有相关资质才能生产电动车产品，商家也不敢“以次充好”用超标车冒充国标车，让消费者安全、利益受损。 在超标车淘汰置换以及加强产品质量监管等方面，北京可以说起到了“带头”作用。除了“一品一策”外，还有浙江实施的“浙品码”、广东的“粤品通”、无锡的“苏品码”，其实都是为了能追溯源头，更好的保障消费者权益。 车主买车及上路要注意什么？ 随着各地启动电动车专项整治行动，对车主而言买车一定不能大意。牢记无资质电动车不买，合格证、3C认证、车辆一致性认证及购车发票一个都不能少；改装加装车辆不买，擅自解除限速器上路被交警查到，店老板和车主都要被罚；低价杂牌车不买，不要一味追求低价电动车，这类车质量和售后都没有保障，买回去可能连牌照都上不了。  之前就有消费者反映超标车可以售卖却不让上路，多少有些不合理。对此各地也采取了人性化管理，并未“一刀切”禁行，而是设置了过渡期管理。在上路要求上各地规定可能不太一样，不过挂牌、遵守交规是必不可少的。目前各地超标车上路，基本都要求备案登记挂临时过渡期牌照。过渡期截止后，这类超标车就直接禁行了。 结语 其实从北京实施“一品一策”就能看出，多地已经开始加强从源头管控电动车生产了。没有资质的厂家不允许生产电动车相关产品，同时禁止商家售卖假冒、劣质产品，以防消费者买到不合规车辆。你们觉得“一品一策”的监管模式是否有必要在全国推广呢？ 文章来源【头盔哥说车】版权归原作者所有 |
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