曾月销8万台，神车哈弗H6功成名就，不再是销冠又如何？

5月份SUV销量排行榜单中，哈弗H6毫无意外的再次失去掉月销冠军位置，这已经是今年以来连续4个月无缘月度销量冠军。这样情况搁以前显然是不敢想象的存在，然而对于哈弗H6来说未来能够再次站上冠军位置的机会是越来越少，站在顶峰近十年的哈弗H6也将悄然落幕。

一代神车哈弗H6

哈弗H6之所以被称为“神车”，显然是因为它有极为出彩的市场表现，创造了非常多的成绩和记录，毕竟消费者用钱投出来的车型不会差。

哈弗H6在去年11月获得了累计100个月SUV销量冠军的耀眼成绩，从2011年初代哈弗H6上市以来，总共获得了超过360万位车主的信任和选择，在2016年年底，创造了至今没有车型能够打破的单月销量超8万台的销量记录。

哈弗H6从一开始定位“都市智能SUV”横空出世，凭借着比当时合资车型越级的车身尺寸和配置，以及合理的价格，一定程度上引领了国内SUV市场的发展。这些一个个数字都是代表了一代神车哈弗H6登上顶峰之后，创造的辉煌成绩单。

终下山，哈弗H6功成名就

任何一款车型不可能永远的辉煌下去，终将会有“新王登基”，不过对于长城汽车来说哈弗H6已经完成使命功成名就。

曾经哈弗H6一度是长城汽车的代名词，单一车型一家独大！甚至说得不太严谨一点，长城汽车=哈弗H6。正是得益于哈弗H6撑起了长城汽车的销量，在这十年的时间里让长城汽车成长到如今新高度，并且赚取到了足够的利润和时间，才能够让现在的长城汽车拥有发动机、变速箱、混合动力、纯电以及各类平台架构一体化等核心技术的自主研发能力。正因为如此，在面对行业变革的关键时期，长城汽车有足够的实力去面对。

时代迎来大转弯

虽然哈弗H6在销量上已经不再是冠军，但是打败它的并不是自身不够优秀，反而是因为时代迎来大转弯。以5月份的销量举例，打败哈弗H6的是新能源车型比亚迪宋，如果将哈弗H6放在传统燃油车去对比，哈弗H6依然是王者。

以小见大来说，这其实是新能源汽车发展的必经的过程，未来必将是传统燃油车输给新能源车型，展望未来必将是以转型电气化为目的。所以哈弗H6的现状是整个行业转型的结果。

写在最后

如今的长城汽车已经不再是以哈弗H6单一车型冲天下了，从一枝独秀到全面开花才是正确的选择。纯电有欧拉，混动有WEY，硬派越野有坦克，而哈弗品牌如今也走上了更加时尚个性的道路。所以对于“老炮”哈弗H6来说，它最艰巨的任务已经完成，虽不在巅峰但依然有强力的表现，只不过未来主流的赛道切换成新能源罢了。