 近两年，红旗品牌销量持续增长，2021年突破了30万台。不少人觉得它的成功离不开产品前沿、豪华的设计，但我认为根本原因是产品越来越接地气了，也就是产品更符合用户需求了。这不，刚刚发布新款红旗E-HS9，就将一些方面进行了升级。  作为一汽红旗旗下首款纯电动大型SUV，红旗E-HS9于2020年12月上市，产品设计富有浓烈的中式豪华特点，看上去十分霸气、威严，尤其是进气格栅、红旗车标等细节，有很强的品牌特征。红旗E-HS9车长超过5.2米，轴距超过3.1米，拥有4座、6座、7座布局，乘坐空间十分宽敞。红旗E-HS9的内饰将科技和豪华进行了很好的融合，采用了全液晶仪表盘+大尺寸中控屏+副驾驶显示屏的三联屏设计，另外控制面板也是触摸屏，科技感十足。另外，新款红旗E-HS9对配置进行了优化，旗悦版和旗享版可选装空气悬架+CDC、高级辅助驾驶系统和副驾驶娱乐屏；旗悦版、旗享版、旗畅版可选装AR HUD、车载香氛、16扬声器。 值得一提的是，红旗E-HS9续航版本比较丰富，动力版本也十分强劲，其中旗畅版、旗领版车型最大功率405kW，最大扭矩750N·m。不过，有朋友肯定会提出疑问，这么大的一款纯电SUV，养起来会不会也很贵呢？所以接下来我们就对红旗E-HS9的保养费用、保险费用和能耗三个方面进行预估。 60多万车价，首年保费15000元红旗E-HS9刚刚发布了新款车型，售价50.98万元起，虽然我们暂时无法获得它的实际保险价格，但是由于新款车型和之前车型有很多相似的地方，所以我们能够根据老款车型的保险费用对红旗E-HS9进行一番预估，以热销车型售价61.98万元的“2022款 690km 旗享版 六座”为例。  根据调查的保险费用来看，红旗E-HS9在购买300万三责、车损险、交强险三个主要险种后，首年总保费在15000元左右，其中车损险超过7000元，值得注意的是，这款纯电SUV是免征车船税的。如果后期使用过程中没有发生事故，之后的保费会进一步递减，我们以标准保费第二年8折、第三年7折来计算，红旗E-HS9三年总保费大约为37500元，平均一年约为12500元。 赠送免费保养，三年内保养不用花钱尽管红旗E-HS9是一款大型SUV，但是纯电车的身份让它的保养十分简单。根据我们调查，红旗E-HS9保养项目较少，周期也比较长，首保时间为1年或20000km，之后的保养间隔也是1年20000km；空调滤芯每隔20000km进行更换；制动液每隔40000km进行更换，其它配件日常只需检查即可。  由于厂商赠送了4年10万公里的免费保养服务，所以一般家庭三年行驶60000km的用车周期内，红旗E-HS9的保养预计是不需要花钱，即便是在4年10万公里之后，不再享受免费保养，相信日常保养成本也不会太贵，这一点比同价位多数纯电SUV厚道。 车重超3吨，每月电费2百元出头红旗E-HS9的动力版本比较丰富，我们调查的这款“2022款 690km 旗享版 六座”采用的是双电机四驱，电机总功率320kW，不过由于这台车属于大型纯电SUV，整备质量超过了3吨，所以根据我们之前的调查来看，它的百公里耗电量在23kWh左右，符合预期。  我们以当前0.56元/kWh的电价，计算红旗E-HS9的电费，三年行驶60000km的总电费成本大约为7728元，平均每年电费2576元，平均每月电费215元。相信即便是以户外更贵的充电桩进行充电，红旗E-HS9每月电费水平也很难超过500元，这对于这台售价不便宜的大型SUV来说，已经是非常省钱了。 结语：我们将以上保养费用、保险费用和电费相加，可以计算出红旗E-HS9三年行驶60000km的用车成本大约为4.5万元，平均每年约1.5万元，平均每月1256元。毫无疑问，即便是一台整备质量超过3吨的大型SUV，通上电后养车成本也一下子降了下来，尤其是每月电费只要200元出头，再加上赠送的免费保养，日常用车除了保险费用外，其它几乎不用花什么钱。更重要的是，在油价持续上涨之后，红旗E-HS9每年1.5万元的养车成本，要比本田飞度还便宜近1千元。 文章来源【路咖汽车】版权归原作者所有 |
我是一个地地道道的工薪阶层，月薪7000元，年终奖加绩效奖金，年薪大概11万，2019年结婚之前加杠杆买了一辆婚车，25万落地选购了迈腾2.0T+7DCT动力总成，当时油价还比较低，最低的时候差不多6元/L，加上是新车，没有 ...
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