现如今这个大环境下，买电车的人大多分为两类人，一类是因为不减反增的油价，而另一类则是真心喜欢电车的，不过在新能源车型日渐风靡的当下，人们越来越看重新能源车带来的低成本，但是续航能力也饱受诟病。所以如何选择一款兼具驾乘舒适性，续航能力的新能源车型呢？今天我们就以比亚迪汉EV 2022款 创世版 715KM旗舰版为蓝本，来看看这款自主品牌的车产品力如何？ 在外观方面，自从比亚迪有了Dragon Face设计理念的加持，汉EV旗舰版的车头采用了纯电车型惯用的封闭设计，发动机两侧有两条清晰的线条勾勒，引擎盖下方有一个镀铬饰条，上面刻有“汉”的铭牌，车头下方带有黑色的横条格栅搭配。前LED大灯和LED日间行车灯与车头的整体线条相融合，纤细且上扬的造型增加了运动气息。   车身侧面采用类似轿跑的造型，车身尺寸长宽高分别为4995mm、1910mm、1495mm，轴距2920mm。隐藏式门把手还设计有“汉”字标识，使整车增加了观赏性，此外汉EV配备了19英寸铝合金轮毂，匹配245/45 R19轮胎，采用的是马牌轮胎，其特点是噪音小，耐磨性较为一般。  汉EV旗舰版的车尾有着略带小鸭尾的设计，尾门折角还有着一定的外凸，贯穿灯带采用了较新样式，内部点亮后具有较强的辨识度。  走进车内，家族标志化的环抱式中控造型是其辨识度标签之一，这款车搭载了15.6英寸彩色中控大屏，值得一提的是大屏是DiLink15.6英寸超高清8核自适应旋转悬浮Pad，一定程度上减少了车内的实体按键，再配备真皮多功能方向盘，方向盘可四向调节，12.3英寸的全液晶仪表盘，搭载的自动防炫内后视镜，这样可以防止后方强光刺激驾驶员的眼睛。  汉EV旗舰版中控内置了DiLink 4.0智能网联车机系统，支持OTA 升级，还配有Hicar手机互联，全车wi-fi覆盖，同时丰富的车联生态可以根据用户偏好自行安装APP实现功能拓展，该车还可以通过语音控制系统调节车内功能，内置12个丹拿扬声器音响，丹拿音响走的是北欧风格，音乐一开启，来自北欧的天籁音乐，让你瞬间走进北欧，除了标配的实时GPS和多媒体功能外，该车还配有主动刹车系统，前方碰撞预警，车身稳定系统，车道偏离系统，全车装有6个摄像头，12个超声波了雷达，5个毫米波雷达，360度全景影像，同时支持NFC钥匙和无钥匙启动，可远程控制和遥控移动车辆，提升了整车的科技体验感。   汉EV的主驾为可12向调节的电动座椅，座椅采用Nappa 真皮设计，前排座椅可调节，可加热和通风，此外主驾还带有记忆功能，173cm的笔者前排落座后调整好坐姿头顶还有接近两拳空间，后排落座后头顶同样有近两拳空间，膝盖则有接近三拳的空间了，在后排还可以翘起二郎腿躺平，然后惬意的听着丹拿音响。储物方面，车内前后排均配有容积较为可观的储物槽，尤其是门板的装载能力比想象要大许多，可放置许多随身携带的物品，后备厢内堂空间规整，能够装下24/28英寸两个拉杆箱，剩余空间也可放置一些背包行李。  在底盘方面，汉EV采用的是承载式车体结构，前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，这套悬架在这个价位的车型上比较多见，实用性较为不错。  动力方面，汉EV旗舰版采用了前置单电机布局，动力系统上搭载了的是永磁同步电机，最大功率180kW（245Ps），最大马力245Ps，最大扭矩350N·m，可在7.9秒完成0—100km/h的提速，电池采用的是磷酸铁锂电池，品牌是比亚迪，该车纯续航715km，容量85.4kWh，电池支持快充0.5小时充满电池的80%，可支持家用充电桩。  最后总结：汉EV作为比亚迪家族纯电车型的旗舰，在外观和内饰上都有较高的识别度，此外，该车进一步提升的电池容量保证了更长的续航，整体空间够用，这样一款新能源车型你会花二十几万考虑它吗？ 文章来源【晓梅谈车】版权归原作者所有 |
从去年开始，我身边朋友不止一个人买了比亚迪，买了国产汽车品牌，这在于一个汽车专业工科出身的圈子里实在是有些反常。但不可否认的是，越来越多的老百姓买上了国产品牌的国产车！以前，很多人在想，中国汽车工业能 ...
6月1日，AITO汽车发布的交付数据显示，5月问界M5交付增长至5006辆，这是该车3月启动规模交付后最高的交付数字。自交付以来，问界M5累计交付量已破万，达11296辆。华为智能汽车解决方案BU首席执行官余承东日前表示， ...
