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协议正式签署 吉利收购魅族 曾经的魅族手机，在国产手机品牌当中也是能排得上号。但如今随着从小米、VIVO、OPPO这些友商激烈的市场竞争中被挤出来，市占率低得可怜，被吉利收购也算是善始善终。  6月13日，国家市场监督管理总局反垄断执法二司发布一则股权公示，信息显示，湖北星纪时代科技有限公司（简称“星纪时代”）已与珠海市魅族科技有限公司（简称“珠海魅族”）以及交易股东签署协议，星纪时代拟收购珠海魅族79.09%股权。收购完成后，收购方星纪时代将取得对珠海魅族的单独控制。 而吉利集团（宁波有限）公司则是星纪时代的第一代股东，持股32%；李书福持股6.1%。这也意味着吉利完成了对魅族手机的控制。  2003年，魅族科技从做MP3起家，推出了Music card、MINIplayer系列产品成为行业销冠。2007年，魅族实现从MP3转型过渡布局智能手机时代，那时候诺基亚还是龙头老大，小米还没有诞生。2008年，魅族开始在智能手机领域投入全部的精力，致力开发高端智能手机，并在2009年发布首款产品魅族M8，市场反响很不错。2010年达到了魅族的高光时刻。但从2012年开始，随着小米的入局，魅族手机的市场存在度不断降低，尽管后来阿里巴巴入局，但激烈的市场竞争还是没能给魅族一线生机，直到今天魅族手机市占率几乎可以忽略不计。  魅族作为一家老牌手机厂商，尽管市占率不如人意，但是在软件系统和智能控制方面还是有着不错的底子，吉利收购魅族手机之后，凭借自身强大的资金能力，和魅族一起打造智能座舱及好用的车机系统将成为首要任务。  不过，吉利貌似也有入局手机行业的想法，前不久，吉利手机关联公司湖北星纪时代科技有限公司申请的两项“手机”外观专利获授权。吉利可能不止是想利用魅族的资源协助开发智能车机，更有打造智能手机的规划。那吉利造的魅族手机应该起个什么名字好呢？ 国产欧蓝德本月首发 近日，我们从官方获悉，广汽三菱全新欧蓝德将于6月24日首发，该车海外版早已在去年完成亮相及上市，国产版也于2021年10月在广汽三菱投产，如今在时隔大半年之后终于迎来正式见面。  外观方面，参考海外版车型，新车采用了全新的设计语言，大面积的进气格栅分为上下两部分，搭配两侧较为粗壮的镀铬饰条，以及全新分体式设计的大灯。  车身尺寸方面，参照海外版车型，其长宽高分别为4680/1860/1747mm，轴距为2705mm，定位紧凑型SUV。新车尾部也换上了全新的LED尾灯，没有采用贯穿式的设计但是整个尾灯组很狭长。  内饰上，根据谍照来看，新车在设计上有了较大的更新。悬浮式中控+电子挡杆，主打科技简约风格。值得一提的是，海外版车型是基于与日产奇骏共享平台打造而来，国产版车型也有可能如此。  动力方面，目前官方并未进行透露，据悉国产版车型将会搭载1.5T四缸发动机，并配备三菱全新研发的S-AWC超级四轮驱动系统。而海外版车型方面，其搭载的是2.5L四缸发动机，最大功率为184Ps，匹配CVT变速箱。 极星5原型车将于本月发布 近日根据外媒报道，极星品牌又一台新车Polestar 5原型车，将在6月23日开幕的古德伍德速度节上发布。  该车定位为大型豪华GT轿车，将基于吉利SEA平台打造而来，根据规划其量产版将于2024年正式发布。  该车将延续极星Precept概念车的设计风格，大溜背+大尺寸轮圈+长轴距构成这台车基本的轮廓，细节设计上处处都彰显着运动。  内饰上，新车设计还是极星家族式设计的感觉，大尺寸中控屏+液晶仪表+三幅式方向盘+标志性的电子挡杆都能看到。  动力方面，新车预计将会搭载最大功率为500Ps左右的前后双电机以及四驱系统，同时将配备100kWh的电池组以及800V充电系统，可在10分钟内充电至80%，续航里程可达1000公里，主要竞争对手瞄准了保时捷的Taycan。 文章来源【新车评】版权归原作者所有 |
战国末期有云：“得中原者得天下”。凡立下争霸天下之志者，必怀有逐鹿中原之雄心。古往今来，中原地区人口稠密、物产丰富、四通八达，无论是从战略地位，还是经济发展的角度来看，都有着重要意义。同样，对于汽车行 ...
哈喽大家好！最近，5月的汽车销量公布了，虽然销量同比仍然下跌了16.9%，但相比4月接近腰斩的水平，5月整体表现还是不错的。说明大家对买车的信心和意愿都在恢复。具体到各个车型上，虽然下跌仍是主基调，但下跌的幅 ...
