同样是“新势力”，为什么小鹏明显后劲更足？答案耐人寻味

战国末期有云：“得中原者得天下”。凡立下争霸天下之志者，必怀有逐鹿中原之雄心。

古往今来，中原地区人口稠密、物产丰富、四通八达，无论是从战略地位，还是经济发展的角度来看，都有着重要意义。同样，对于汽车行业而言，中原地区承担着销量支柱的重要作用，尤其就处在发展初期的新能源行业来说，地势平坦、四季分明的用车环境，早已成为新能源品牌成长的沃土，也是各大品牌争夺市场的前沿阵地。

据2021年城市新能源汽车销量排行榜显示，2021年郑州新能源汽车销量达7.69万辆，在全国排在第八位，在中部六省中排在第一位。而郑州市作为全国铁路、公路核心枢纽的背景，对于普及纯电消费习惯、完善充电站布局，有着事半功倍的效果。

事实上，作为扎根郑州的汽车新媒体，汽车情报经常会收到身边人关于新能源车型的购车咨询，其中，关于小鹏汽车的讨论最为频繁。小鹏汽车到底值不值得选择？它与其他造车新势力相比又有什么不同之处？趁着这个机会，下面不妨就详细盘点一番。

明星阵容，好戏刚刚开场

作为最早一批诞生的“造车新势力”，“蔚小理”毫无争议地稳列市场的第一阵营，它们就像是融入珍珠、仙草与布丁的“奶茶三兄弟”，在相互竞争中实现互相成就。

不过，相较于蔚来汽车李斌的“为什么还买油车”，或者理想汽车李想的“500万以内最好的家用旗舰SUV”，小鹏汽车的何小鹏无疑略显低调，甚至与这个“流量为王”的时代有些格格不入。但就是在“闷声干大事”的理工男思维下，小鹏汽车逐步组建出了明星产品阵容。

2018年1月，小鹏汽车首款车型G3在美国CES国际电子消费展上全球首发。从产品定位上看，小鹏G3既没有为了追求溢价而盲目冲高，也没有为了冲量而布局微小型市场，而是选择进入竞争激烈、潜力巨大的15万级市场，与燃油紧凑SUV硬碰硬。面对发展初期最大的交付困难，小鹏G3仅用188天便完成了第10000台整车下线。

当然，如果说小鹏G3的诞生尚在意料之中，那2020年小鹏P7的到来，则足以将小鹏汽车送入造车新势力的发展史册。客观来讲，彼时国产Model 3已启动量产交付，在外人看来已是纯电轿车领域的“一家独大”；另一方面，姿态较低的纯电轿车，更需要注重电池包厚度、车身结构安全等因素，对于技术积累提出巨大考验。因此，无论是对于小鹏汽车，还是自主新能源车企而言，小鹏P7入局纯电轿车市场都具有投石问路的重要意义。

与小鹏G3和同时期很多车型不同，小鹏P7诞生于小鹏汽车的肇庆智能工厂。作为“重资产”的经营模式，独立建厂既能够更好地把控产品质量，又能够高效地提升产能，还能够令研发、量产、交付、反馈形成信息闭环，更好地提升产品品质。全球首款量产激光雷达智能汽车的小鹏P5，以及面向国内及国际市场而来的小鹏G9，均验证了这一决策的正确性。

时隔7年回头看，小鹏汽车不仅确立了“SUV+轿车”两条腿走路的发展模式，还在续航水平、车机系统、驾驶辅助、生产工艺等层面获得了长足发展。2021年，小鹏汽车以年交付量9.8万辆稳居造车新势力榜首；即便受“黑天鹅”事件影响，今年1-5月份其累计交付5.4万辆的成绩同样遥遥领先。随着产品阵容不断完善，以及海外市场持续深入，未来小鹏汽车的增长潜力不可限量。

硬核科技，颠覆平淡生活

新能源车型的“新”，不仅体现在动力系统的彻底颠覆，还在于车机系统和驾驶辅助层面的长足发展。能否带来全新的用车体验，是造车新势力的立根之本，更成为引领行业发展的时代曙光。

客观来讲，目前评价智能水平尚未拥有一套规范的评价体系，车机系统的操作逻辑、流畅程度，驾驶辅助的适用范围、激活场景，很大程度需要依靠车企自身来把握。对于小鹏汽车而言，“科技为民，科技向善”是设计研发的初衷，由此也为冷冰冰的智能系统赋予更多的人性温度。

就车机系统而言，小鹏汽车已经衍生出了Xmart OS 3.0车载智能系统，在8 核高通骁龙SA8155P芯片的加持下，系统运行速度、性能算力达到媲美手机端的水平，完全能够帮你摆脱对于CarPlay/CarLife的依赖。在语音控制层面，你能够通过“音量大大大”调高3刻度音量，也能在小鹏自营充电站中，通过语音精准控制指定地锁解锁。看似细小的技术升级，是对用户关怀的最好体现。

而在驾驶辅助层面，小鹏汽车更是行业领先，目前细分出城市NGP、高速NGP以及VPA（停车场记忆泊车）三大板块。

以小鹏P5为例，整车拥有13个摄像头，2个激光雷达、5个毫米波雷达及12个超声波雷达，并提供了XPILOT 3.5 智能辅助驾驶系统。它不仅能够在无标线的城市道路中实现驾驶道路虚拟显示，有效规避视觉盲区；还能在高速路况上完成自动超车、安全跟车，增强恶劣天气、拥堵路况的安全性和舒适性；同时它还拥有最新升级的跨楼层自动泊车系统，经过自主学习后，车辆能够实现2000m的记忆泊车，令停车变得更加安全、高效。

显然，无论是从智能水平，还是使用表现来看，小鹏汽车的智能配置都更加符合国人的用车习惯，持续进化、不断创新的OTA属性，更赋予了用户“常用常新”的智能生活。相较于同级车型“有什么才能用什么”的设计思维，小鹏汽车带来了更强的技术温度。

探索不止，想象引领未来

在造车新势力的发展历程中，品牌Slogan可以称得上是企业的精神内核，也是企业发展的核心主线。这其中，既有“创造愉悦的生活方式”，也有“创造移动的家”。相较而言，小鹏汽车的“未来出行探索者”更为抽象，也被赋予了更多可能。

时至今日，拥有一台交通工具不是什么难事，但每当早高峰的拥堵碰上邻近打卡的时间，我们对于赛博朋克世界飞行汽车的渴望，也会变得愈发强烈。而这一幻想，最有可能被小鹏汽车所实现。

作为飞行汽车行业的探索者与领跑者，小鹏汇天已累计研发出五代飞行产品。即将于2024年量产交付的第六代飞行汽车，既拥有智能汽车舒适、便捷的驾驶体验，能够满足基本的出行需求；又具备穿越河流、拥堵的低空飞行能力，带来安全、高效、富有乐趣的驾乘体验。科幻小说中的场景，被小鹏汇天一步步变为现实。

“很多人不相信飞行汽车可以做出来，要想最后说服他们，只有一个方法，真正做出来并且亲眼看到”。前不久，何小鹏在社交平台上分享了飞行汽车的发展现状，言语之中既有骄傲与自豪，也不难看出小鹏汽车所承受的巨大质疑与压力。当然，探索者永远都是孤独的，也只有经历满山荆棘之后，山顶的阳光才会更加绚烂。

当然，除了关于对未来出行的探索，如何丰富家庭出行场景，也被小鹏汽车列入思考之内。去年9月，小鹏汽车关联公司“鹏行智能”发布了第三代可骑乘智能机器马，它不仅能够实现短途代步功能，满足小朋友的出行需求；还拥有多样的面部和肢体语言，具备更强的情感交互能力。在信息爆炸的时代中，机器马有望成为孩子接触智能化的“启蒙老师”，帮助他们从平凡的生活中，感受科技带来的乐趣。

结语：“既要脚踏实地，又要仰望星空”。从小鹏汽车的身上，我们不仅能够看到中国车企骨子里的务实与执着，更能真切感受到来自造车新势力的不断探索和持续进化。小鹏汽车更像是当代年轻人的缩影，他们在打破教条、自我挑战的同时，也将开辟出一个全新的精彩世界。