今天,蔚来官方便携式充放电一体机设备正式发布,产品能同时提供充电及放电功能,支持2.85kW充电功率以及3.3kW外放电功率,满足露营放电、应急补能、车车互充等多场景需求。 外观颜值也延续蔚来一贯的高调性高颜值风格,整体机身设计极其简洁,顶部呼吸灯作为点缀大大提升质感,主机支持IP66防尘防水,在使用充放电功能时仅需接入插座即可。 不过,就是这样集各项优点于一身的产品,被用户骂惨了——因为官方仅提供“只租不售”方式,车主在外出露营前,还需通过官方租赁渠道进行按周租用体验,租用价格为168元/周。 评论区各路花式吐槽瞬间涌入,对于官方解释的“低频需求”,大部分用户是不认可的,尽管露营不是每天都会发生,但车主大多还是希望能拥有一台个人专属的放电设备,在紧急时刻时,临时租用也不太现实。 此时此刻不少第三方开始落井下石,激动得放起了鞭炮,疯狂推销自家产品。 作为外放电产品的同行,我们也出来谈谈自己的想法: 1、蔚来官方推出外放电产品,对整个品类来说拥有着有不可估量的贡献,将原本被广大用户认为不合规的野鸡市场带到正轨,唯电也正由于蔚来官方的入局,才推出WeiDian Power唯电宝移动电站这一产品,对于官方的放电设备,我们始终心怀感激; 2、官方对于产能的解释是客观存在的事实,用户或许无法直接体会背后的故事,但当唯电也亲身经历了生产环节的艰难后,可以完全理解蔚来遇到的困难; 3、租还放电枪的路径,能提升到店频次,蔚来前期投入大量精力用于NIO HOUSE、NIO SPACE线下空间建设,官方想必也希望能将这一生态做到更好。 同作为生产方,我们能感同身受理解蔚来推出放电枪产品时遇到的困难,当然不是尬吹洗白,评论区清一色的吐槽肯定有其道理,对用户的体验确实不佳。 我们也呼吁在维系租赁生态的同时,待产能提升,也能同步提供售卖方式,让有高频需求的用户购买到能长期使用的放电设备。 并非唯电的格局有多高,只是我们认为,直流外放电的红海即将到来,官方设备始终拥有不可替代的价值,而第三方设备将迎来洗牌。我们要做的,就是在后续激烈的第三方竞争中,为用户提供更好的产品,与更多优质竞争者共同淘汰粗制滥造且存在安全隐患的“作坊式”第三方放电设备。 文章来源【唯电新能源汽车社区】版权归原作者所有 |
据electrek报道,特斯拉美国又涨价了,部分车型起售价最高涨6000美元!具体如下:长续航版Model 3,起售价从54490美元涨到了57990美元,涨价2500美元。长续航版Model Y,起售价从62990美元涨到了65990美元,涨价3000 ...
新 能 源 车 GREEN 随着电气化时代转型的到来,目前市面上也随处可见电动车。2022年1-3月,新能源汽车产销129.3万辆和125.7万辆,同比增长均为1.4倍,市场占有率达到19.3%。也就说,目前每五个人买车,就有一个选择 ...