上半年，车市受到各方面的影响，销量下滑较为严重。虽然车市大环境如此恶劣，但是轿车在车市中依然算得上是销量主力。根据乘联会统计的数据显示，5月份轿车批发销量为79.6万辆，零售销量70.2万辆，二者都领先于MPV、SUV的销量，足以证明轿车在市场中的地位。 正是因为轿车在车市中的影响力强，所以车企在下半年还是在不断推出新的轿车。今天就盘点一下即将上市的3款重磅轿车，计划在下半年买车的朋友可以留意一下。  第一款：东风标致新408 最近两年法系车在中国市场的动作可谓频繁。去年，东风雪铁龙推出了凡尔赛C5 X，引起了广泛关注；今年，东风标致新款408也与大家见面了，至于上市时间也是指日可待。  众所周知，新标致308海外版早就发布了，全新的LOGO和全新的设计语言早就让国内的消费者垂涎已久。如今，换装全新设计语言的东风标致新款408终于来了，从感官上来看的确让人耳目一新，也是能够得到法系粉的肯定。  至于车内设计，如果不在意挡把区域的设计，那东风标致新款408的设计算是过关了，在紧凑型轿车中算是数一数二的存在。但是车的内饰设计又怎么会不看挡把呢？只能说这一次新标致408的设计的确没过关，或者是以前法系车在挡把区域的设计太完美，这次让很多人失望了。  动力系统是新款408的软肋，据悉它还是会继续搭载1.6T+6AT的动力组合。虽然具体的动力参数还没公布，但是很多消费者已经开始吐槽了，说它是一款连动力都没改的“换壳车”。不可否认，新款408的动力系统确实没变，但是1.6T的动力放在紧凑型轿车中已属于相当优秀，而且这套动力系统征战市场多年也算稳定，作为一款家用还能让人省心。  如今，东风标致新款408最关键的就是它的价格了，15万以内售价肯定是没跑了，毕竟要与日系、德系的主流紧凑型轿车竞争。期待的是它具体的售价要是有惊喜，那还是值得入手的。  第二款：全新福特福克斯 在自主、日系、德系，三方势力的联合“围剿”下，不仅法系车的紧凑型轿车生存空间在压缩，曾经在紧凑型轿车市场叱咤风云的福克斯也提不动刀了。  为了打破这一尴尬局面，福特中国开始发力了，终于对福克斯动手了。由福特中国设计中心打造，并换装四缸发动机的全新福特福克斯来了。事实证明，福克斯用血的教训证明，三缸在中国市场行不通，可是新款福克斯现在用四缸还来得及吗？  具体来看，全新福克斯采用了福特家族最新的设计语言，凌厉的大灯组配合大尺寸的进气格栅营造出了向下俯冲的视觉感。同时，熏黑的进气格栅、轮毂和车窗饰条都彰显了福克斯的运动基因。  全新福克斯的内饰设计看上去还是比较朴素，如果是与自主品牌紧凑型轿车相比，其设计感还差着份，不过它已经尽量在向中国消费者的用车习惯靠拢了，最起码12.3英寸的中控大屏是给安排上了，而且其中的车机系统的功能也堪称丰富，集成了导航等多种应用。   动力部分，全新福克斯换装了1.5T发动机，而与之匹配的则是6AT变速箱，其最大马力177匹，峰值扭矩243牛·米。这次，应该再也没有人吐槽福克斯的动力系统了吧。  总的看来，全新福克斯的外观、内饰、动力都做了大改变，但是现在时代变了。面对用车成本的攀升，现在的消费者在选择紧凑型轿车的时候，都会倾向于去选择一款纯电车或插电式混合动力车，而新款福克斯显然不具备这样的优势。  忆往昔，当运动性轿车大发展的那几年，福克斯换装了三缸机，错过了黄金时期。如今，新福克斯虽然换装了四缸机，但是紧凑型轿车却开始向新能源转移，按照这个节奏新福克斯想抓住很难。  第三款：奇瑞艾瑞泽8 这么多年，奇瑞在轿车领域一直缺少一款旗舰车型去角逐15万级的轿车市场。这次，随着艾瑞泽8的到来，这一现状将得以改变，而想入手奇瑞轿车的入们也可以将它纳入备选车型了。  从已经公布的产品信息看，艾瑞泽8的整体设计还是具有一定的未来感的，譬如前脸贯穿式的灯带与大灯组相连后不仅增添了前脸的辨识度，还提升了科技氛围。至于车身侧面，艾瑞泽8的线条还是比较简约，让整个车身显得很庄重，而且这种大溜背的造型再配合车尾双边四出的排气布局，凸显出了整车的运动感。   关于艾瑞泽8的内饰设计与以往的奇瑞车型都不一样，首先是素雅的配色给人感觉就很温馨，而其双联屏的设计，以及贯穿式的空调出风口和类似木纹的饰板则在细节出彰显了这台车的豪华感。需要注意的是，艾瑞泽8的动力系统还未曝光，有可能会搭载1.6T和2.0T发动机，至于是否搭载插电混动系统就要看奇瑞方面的产品规划了。   总结：全新标致408、新款福克斯、艾瑞泽8，它们就是下半年即将上市的新款轿车，各自都搭载了车企赋予的最先进的技术，同时又各有优缺点，就看您中意哪款车型了。（文/优视汽车 向前） 注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。 文章来源【优视汽车】版权归原作者所有 |
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