收购魅族，吉利手机真的要来了

笔者还记得年初，吉利和魅族方面的绯闻传得沸沸扬扬，不过当时双方都曾予以否认。

而如今，随着6月13日国家市场监管总局公示的一条最新收购信息，曾经的传闻也随之揭开面纱。

公开信息显示，湖北星纪时代科技有限公司正式收购珠海市魅族科技有限公司79.09%的股权，淘宝中国完全退出。

换句话说，收购完成后，星纪时代将拥有魅族的绝对控制权。而星纪时代时代的背后，便是吉利。

为什么是魅族

据公开资料查询可知，吉利集团是本次收购方湖北星纪时代的第一大股东持股32.30769%。李书福是吉利实控人。并且，李书福还单独持股星纪时代6.99301%，是无争议的实控人和最终受益人。

本次交易完成后，黄秀章对于珠海魅族的持股将降低至9.79%，淘宝中国将退出对于珠海魅族的持股与控制; 收购方星纪时代将持有珠海魅族79.09%的股权，取得对珠海魅族的单独控制。

简言之，尽管吉利并非直接参与收购魅族，但确系李书福和吉利系获得对魅族的单独控制权，此次交易完成后，黄章和淘宝皆出局，李书福成为魅族真正的话事人。

其实李书福为何执意收购魅族，还是挺值得我们去思考的。

讲真，作为主打小而美精神的手机厂商，魅族没能在品牌发展的高点摘掉小众的帽子，让其错失了很多发展的机遇。

时至今日，笔者仍觉得当年的魅族是最精致，最好看的手机。并且小圆点的设计非常惊艳，这外观放今天都不怎么过时。

可魅族正在变的不魅族，在今年4月份举办的新品发布会上，魅族科技接连发布了从键盘、充电宝到雨伞、野营帐篷等几十个新品，不仅横跨了多个品类，还推出了为iPhone机型设计的手机壳以及钢化膜产品。

当一个手机厂商开始为其他品牌的手机设计周边产品，可想而知是多么唏嘘。

滑落谷底的手机厂商

有句话不知当讲不当讲，手机圈子里有这样一个说法叫“万物基于MlUl，而MlUI来自Flyme”。

也就是说很多手机系统功能，是魅族Flyme最先搞的，但是创始人也就是魅族的灵魂人物黄章不太会吹，反倒是当年的小米将它发扬光大。

举例而言，魅族应该是国内安卓手机厂商里，最早做线性马达和双扬声器的。

各位如果不是魅族的粉丝应该不太了解，并且魅族对于马达和扬声器的打磨，一度曾接近iPhone的水平，但谁知道?

后来小米开始搭载线性马达和双扬声器，包括如今vivo旗下的iqoo配备线性马达，那热度想必大家也都看到了。

这就是产品跟不上营销，私认为黄章这种人多少是有些傲气的，孤注一掷的认为产品好就能出圈。

就如文人的风骨，可要知道，就连当年的李太白为了媚上甚至都还为杨贵妃写下那首《清平调》。只能说，这确实很黄章。

时光荏苒，曾经与魅族陪跑的oppo、vivo如今基本稳占国内出货量前三的位置，华为小米紧随其后。

而魅族，从2005年销量破2000万的巅峰一路下行，到2020年销量仅剩120万，去年甚至官方都没公布销售数据，已经在排行榜上变成了Other一类。

这也才得以让正想进军手机业务的吉利有了下手的机会。

而且早在去年9月份，吉利就正式宣布进军手机领域并成立了星纪时代，由吉利控股董事长李书福亲自担任董事长。

谈到入局手机领域的原因，李书福曾表示手机是快速迭代的随身移动终端，也是电子产品市场验证及软件创新的应用载体，未来是可以实现车机和手机软件技术的紧密互动。

吉利打造生态闭环

有这样一组数据，中国城市设计规划研究院《2020年度全国主要城市通勤检测报告》显示，在全国主要城市中，平均单程通勤时间最长的北京，达到47分钟。

而《2022年移动状态报告》显示，中国用户使用手机时长全球排名第17，平均每天使用3.3小时，是通勤时间5倍以上。

所以，汽车厂商要在未来生活中打造生态闭环，提升用户粘性，手机显然是必不可少的一环。

苹果刚刚推出了新一代的CarPlay，特斯拉也频频传出造手机的消息，蔚来李斌也认为当下受限于苹果手机，对蔚来自身车机系统受限制。

李书福是有这个远见的。据了解，吉利曾从手机厂商中以2-3倍的高薪挖角整个技术团队。目前在吉利手机团队中，星纪时代CEO王勇就曾是中兴通讯副总裁，此外，还有小米、OPPO等背景的技术人员加入。

而对于魅族而言，其在手机市场已经没有未来了，无论是魅族继续独立运营还是现在的吉利接手，这个结局都不会改变。

而魅族目前对于吉利最大的价值，也不在于手机业务本身，而是在于车机提升，以及手机和车之间的交互。

在大屏操作系统的本土化打磨上具有天然优势的手机厂商，远比新能源汽车玩家们有经验、有数据。

根据去年统计的数据显示，魅族Flyme激活用户数量已经超过1亿。哪怕在人才都被华为、OV小米等巨头挖差不多的当下，Flyme的美观度与易用度在所有品牌的OS中，仍能挤进第一梯队。

Flyme For Car的巨大可操作性与想象空间，是吉利收购魅族的最大利益点。

也有消息称，星纪时代的第一款手机产品将会在明年年初推出，不会公开售卖，而会搭配吉利旗下品牌路特斯的新车附赠给消费者。后续，极星、领克乃至极氪都有望搭载。

不过我们也需要注意的是，此次收购仍有较多悬念，具体双方将如何合作，吉利如何做到手机和车机的无缝衔接，也还都是未知数。