从3月开始，受疫情影响，长春、上海、北京等地不少车企相继停工停产，整个汽车市场也随之出现断崖式下跌。如今已经进入6月，停工企业已经开始陆续复工复产，有些已经从最初的闭环生产恢复到了疫情前的正常生产节奏。我们就来看看目前这些车企的复工情况如何，这很大程度上也决定了接下来热销车型的供应能否恢复正常。 特斯拉 作为电动车圈的顶流，特斯拉一向是产多少卖多少。根据乘联会的官方数据，特斯拉中国5月份的批发量为32165辆，今年1-5月累计销量已经达到215851辆。如若不是疫情的影响，光特斯拉中国的销量，恐怕就要赶上特斯拉去年全年的销量。 此前，特斯拉Model 3和Model Y两款车型的交付都因为疫情原因受到不同程度的影响，特斯拉上海工厂也一度实行闭环生产。不过目前来看，情况有所好转，5月5日，一份内部备忘录显示，特斯拉从5月16日起在其上海工厂实行两班制，尽可能使其工厂产量恢复到之前的水平。  目前特斯拉中国官网显示Model 3的提车周期为16-20周，Model Y则为10-14周，比原来的半年时间还是缩短了不少。 上汽集团 自4月18日临港乘用车基地开启复工复产压力测试到6月9日发布5月份产销数据，上汽集团的复工复产之路已走过53天。 以上汽大众为例，4月底上汽大众就开始了闭环生产的节奏，上汽大众MEB工厂、安亭汽车三厂实现全线开动，包括途观L、辉昂等多款车型开始恢复生产。目前，上汽大众的安亭汽车三厂、MEB新能源汽车工厂、发动机厂、冲压工厂闭环生产，二线部门主要采取线上办公形式，全力以赴保供保产。  但是疫情前，工厂生产节拍最高为一小时45台车。疫情爆发后，受制于零部件供应情况，即便是保持闭环生产，生产节拍也下降到一小时20台车。 从销量上看，过去的5月份，上汽集团销售整车36.4万辆，正在逐步走出疫情的影响。上汽乘用车公司销售7万辆，同比增长33%；上汽新能源车销量近7.2万辆，同比增长56.6%；海外市场销量达8.6万辆，同比增长97%。 5月27日，上汽乘用车公司临港工厂率先开启双班生产压力测试，目前产能已接近单班生产时的2倍。上海地区一级供应商复工率也已经达100%。预计从6月中旬开始，上汽乘用车、上汽大众、上汽通用均可以实现双班生产。  蔚来 蔚来方面已于6月1日有序组织员工到岗。据悉，目前蔚来在上海的27家门店已陆续复工，14家门店于6月1日正式开放营业，另外10家门店于6月2日、6月3日恢复营业，其余3家门店也处于复工筹备阶段。同时，蔚来上海交付中心也有条不紊地进行车辆转运、防疫部署等工作，开始逐批交付车辆。 数据显示，今年5月，蔚来交付7024辆新车，环比增长38.43%，同比增长0.47%，新车交付已逐步恢复。截至5月31日，蔚来已累计交付新车20.49万辆。 目前来看，蔚来6月份的生产将进一步恢复，包括ET7在内的车型交付将提速。  极狐汽车 极狐汽车总部设在北京，但是生产线在江苏镇江。 据极狐汽车工作人员透露，本轮疫情期间，极狐汽车的工厂一直保持着正常的生产制造，但确实受到了上海疫情造成的供应链方面的影响。上海及周边零部件供应的中断，让长三角等地甚至全国的汽车生产陷入巨大压力。随着上海疫情防控情况好转，极狐汽车供应链的情况也将逐步有所好转。  理想汽车 此次理想常州工厂受长三角疫情影响，位于上海和江苏昆山等地区的部分供应商无法供货，导致现有零部件库存消化后无法继续维持生产，也导致部分用户的新车交付延期。目前，位于长三角地区的理想汽车零部件供应商虽然逐渐开始恢复部分生产，但依旧存在零部件供应紧张的情况。理想汽车常州工厂的生产也仍然没有完全恢复正常，从而导致部分用户的新车交付延期。  一汽丰田 一汽丰田的主要TNGA车型的生产工厂都在天津，长春只有生产少部分车型（RAV4、凌放）的丰越工厂。并且长春工厂已于5月1日起正式复产，5月4日起全面恢复生产。 虽然目前该工厂已恢复正常运转，但可以确定的是，一汽丰田长春工厂停产一个半月对其销量还是造成了重大影响。2022年，一汽丰田定下百万销量目标，但前4个月仅完成不足20%的任务量。根据乘联会数据，2022年1-4月，一汽丰田零售销量19.66万辆，同比下降24.5%。其中，4月份零售销量3.72万辆，同比大降43%。  一汽大众 一汽大众大众品牌今年的两款主力新车宝来和速腾，其生产基地都放在青岛工厂，相关的适配开发验证等大量工作在长春本部。4月中旬，一汽大众在严格落实闭环管理、核酸检测、厂区消毒消杀、监测预警等防控措施的基础上，开始有序推进复工复产。5月2日，一汽-大众长春基地全员返岗。 复产后，一汽-大众在5月8日开始了2班次生产，紧接着在5月11日又实现了长春基地接近100%产量恢复。目前来看，一汽大众的生产已经恢复到了正常的水平。 从5月的销量也能看出来，一汽大众在5月累计销量达153309辆，实现环比巨幅增长83.7%。一举重新夺回了乘用车排行榜榜首的位置。  写在最后： 目前来看，几个疫情重灾区的整车厂都已经基本实现了正常的生产节奏，很多工厂都在加班加点的追产能，少部分企业最迟到6月中旬也能恢复正常生产水平。但华东地区的供应链问题依然存在，即使整车厂复产，部分车型还是有可能还是会延期交付。如果眼下买车，还是要了解情况该车型是否能够正常交付，交付时间大概多久。（文/优视汽车 老炮） 注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。 文章来源【优视汽车】版权归原作者所有 |
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