晏会厅 | 林杰：汽车的“带电量”要能支持智能化，新能源肯定不止于纯电的 ...

出品 | 汽车咖啡馆

作者 | 刘创祚

编者按 | 中国汽车产业，正处于百年未有之大变革时期。新四化浪潮逐渐落地、线上与线下的界线都在逐渐模糊。处于汽车产业链上的各个企业，都或多或少的进行着潜移默化的自我变革。无论是汽车厂商，还是电池与芯片厂商；无论是新势力车企，还是传统车企；无论是国外出名企业，亦或是国内的小企业，都可能在大变革时期发生翻天覆地的变化。

汽车产业链上的企业们有哪些战略布局和前景规划？不同国家、不同地区的企业如何应对新四化浪潮？在全球汽车产业大变局下，中国能否走出世界级的汽车品牌？

#晏会厅 春夏对谈，领克的“新”五年。吉利汽车集团高级副总裁、领克汽车销售公司总经理林杰表示，汽车的“带电量”要能支持智能化，新能源肯定不止于纯电的。市场会有资源的重新组合，给消费者带来多样的选择。 #领克 #E-Motive #智能化 #纯电