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新国标至今，产品的重要性开始逐步凸显，尤其是在新锐品牌和摩企的持续进军下，传统企业也开始转变观念，将产品的重要性摆在了关键地位。

近年来，电动车行业每年都离不开一个关键的竞争主题，智能也好，锂电也好，都成了厂商凸显差异化的点，那下半年的产品趋势又如何呢？

一、针锋相对，贯穿上半年的续航大战

今年上半年的行业，行业依然把产品的重心放在了续航这一经久不衰的大课题上。

从开年后，各大品牌都将续航作为产品的核心竞争点，也陆续开展了许多相关活动，包括发布会、挑战赛、里程赛等等。

如雅迪一次充电200公里的E80S，爱玛一次充电250公里的劲霸F692，两个销量最大的品牌对行业的影响力毋庸置疑。

而这些续航的关键，主要还在于目前各个品牌都有的石墨烯电池，所以长续航产品和石墨烯电池成了今年上半年的主旋律。

不过无论是商家还是市场，对于续航之争似乎也已经习以为常了，再加上今年上半年本身的恶劣环境，原材料涨价也好，疫情也好，经济下行也好，都对销量产生了不小的影响，相比之下，上半年的续航之争反而没有引发太大的浪花。

二、下半年的三大产品趋势

那么今年下半年的产品趋势如何呢？是否会继续在续航上面做文章？

从目前的形势来看，续航上的文章肯定是会继续去写，那么除了续航的竞争，下半年的长质保售后车型电动车产业还有三个产品趋势。

1、长质保售后车型。

上半年其实就已经有苗头了，不管是车辆本身的质保，还是电池方面的质保，目前质保开始成为行业发展的一个热度话题，包括几个品牌目前主推的双倍质保，还有核心部件保几年的问题，以及电池的质保问题，都开始成为产品的竞争点。

下半年，长质保长售后的产品将成为产品发展的一大趋势。

2、新国标铅酸版车型。

一方面是锂电池价格的飞涨，一方面是消费水平的下滑，不管是商家还是用户，可能都在渴望着铅酸版新国标车型的崛起。毕竟目前新国标车的价格基本都涨到了跟轻摩差不多的水平，除非是禁摩的城市强制性购买新国标，不然用户肯定也不乐意花同样的价格去买个25码的车。

但想要普及，重量问题确实是一个难以解决的点，但铅酸版新国标车必将成为一个产品趋势。

3、高性价比换购车型。

这个主要还是针对于下半年的超标车换购潮。今年上半年几个月，很多市场热卖的都是2000左右的基本款，说明在目前经济形势不好的情况下，很多用户也不愿意花更多的钱来买车，再加上换购的补贴等等。

所以下半年高性价比换购类产品，会成为许多超标车换购市场的产品趋势。

结语

很多朋友都比较看好铅酸版的国标车，毕竟在不考虑续航和重量的情况下，铅酸版的新国标车型确实比目前锂电成本疯涨的锂电车型，更具市场竞争力。你觉得呢？