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6月14日，资本邦了解到，6月10日，中国汽车工业协会发布2022年5月汽车工业经济运行情况。 5月以来，一系列促消费、稳增长的政策措施陆续出台，地方政府也积极响应，推出多种促进汽车消费的配套方案，极大地活跃了市场。同时，随着汽车产业链全面复工复产，产能逐步爬坡，汽车市场加速恢复。 2022年5月，汽车产销分别完成192.6万辆和186.2万辆，环比分别增长59.7%和57.6%，同比分别下降5.7%和12.6%，降幅比4月分别收窄40.4个百分点和35个百分点。 5月，新能源汽车产销分别完成46.6万辆和44.7万辆，同比均增长1.1倍，市场占有率为24%。 1-5月，新能源汽车产销分别完成207.1万辆和200.3万辆，同比均增长1.1倍，市场渗透率为21%。 在公司层面上，1-4月，汽车工业重点企业(集团)累计实现主营业务收入11117.1亿元，同比下降20.1%，降幅与1-3月持平;累计实现利税总额1117.2亿元，同比下降27.3%，首次出现负增长。 中汽协表示，行业内企业正在全力抢抓二季度最后一个月重要窗口期，在稳定二季度产销形势的同时力保全年预期，尤其是进入到6月份后，购省税减半等政策开始发力，预计6月产销形势将会继续好转。 或受汽车产销恢复性增长消息影响，A股汽车整车板块本周以来持续拉升。截至6月14日收盘，一汽解放、长安汽车当日封板涨停，长城汽车、江淮汽车、江铃汽车等涨幅居前。 此外，在中宣部于6月14日举行的“中国这十年”系列主题新闻发布会上，工信部副部长辛国斌表示，要尽快研究明确新能源汽车车辆购置税优惠延续政策，这个政策是到今年年底结束，现在正在会同有关部门研究是否延续这个政策。同时还将优化“双积分”管理办法，加大新体系电池、车用操作系统等的攻关突破，启动公共领域车辆全面电动化城市试点。 本文源自资本邦 |
