20万的价格30万的体验，给家人的全方位体贴，领裕够格吗？

如果要问二十万元能买到一台怎样的SUV？很多人的第一印象就是合资紧凑型SUV，或者自主中型SUV，似乎在20万级这一价位几乎不可能买到合资中型SUV，20万元以内就更不可能了。

现在有这样一款合资中大型SUV，不仅起步价不足17万元，更是拥有五座、六座、七座多种选择。对于多口之家来说，全家出行根本用不着MPV，一辆SUV就足以，而笔者所说的就是江铃福特

16.98万起售，价格屠夫！

纵观市场，中大型六座或七座SUV并不多，丰田

在试驾领裕的过程中，笔者邀请朋友一起出行，他见到领裕的第一眼就觉得这样一个大块头肯定要30万元以上，当我告诉他这台车顶配都才22.18万元时，他瞬间就被领裕种粉，认为是一款特别适用于家用的SUV。

另外，在国家购置税减半的政策下，现在购买领裕成本又有了进一步降低，20万元以内落地完全不是问题，进一步体现了整车的高性价比。

三排大空间，照顾每一位家人

家用化属性绝对是领裕的一大亮点，既然是为家人出行选车，那首先要考虑到的就是家人的乘坐舒适性。从领裕的硬性指标来看，4905mm的车长和2865mm的轴距，已经为车内的空间表现提供了有力保障。

更何况，在第二排领裕还特意采用了独立座椅的设计，让第二排乘客有着商用MPV一样的乘坐体验。与此同时，在第二排座椅的配置上，领裕也是非常大方，一辆SUV后排竟然有座椅加热和通风功能，电动座椅调节更是不在话下。

由于第二排是采用的独立座椅的设计，这也为进入第三排的中央通道提供了相对宽敞的空间，较大的侧后车窗也让第三排乘客感到不那么压抑的同时，还能更好的欣赏到沿途美景。值得一提的是，全车具有多达22处储物空间、每排独立USB充电口以及三区空调，这些细心的配置都考虑到了每一位乘客的感受，尤为贴心。

即是家用，也是体面

上文说到，领裕是一款专为多口之家打造而来的中大型SUV，而二胎家庭往往都是以80后为主，这部分消费群体年龄在30-40岁之间。他们经历了较长时间的社会打拼，拥有一定经济基础，他们注重品牌价值，希望能给家人提供舒适而体面的出行体验，同时也希望享受前沿的智能科技，与其社会精英的身份相贴近，领裕显然做到了。

在设计上，领裕沿袭了美系SUV一贯的硬派风格，大尺寸的前格栅内部采用了双色镀铬设计，同时还具备主动进气功能；分体式的前LED大灯不仅点亮效果极佳，更是增强了整个前脸的辨识度。

进入车内，撞色设计为车内带来了家的温馨，汇集驾驶辅助系统等功能的真皮打孔三幅式方向盘不仅握感极佳，还具备电加热功能，这项配置在冬季尤为实用。

车内最亮眼的还是其12.3寸的中控触摸屏了，搭载了腾讯TAI3.0汽车智能系统和终身免费的上网服务，像B站、

在智能化配置方面，领裕不仅配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等主动安全配置，还有360全景影像、倒车车侧预警、全速域自适应巡航系统、自动泊车入位等辅助配置，这些配置都让用户驾驶起来更轻松。

就比如360度全景影像，就彻底消除了驾驶员的视野盲区；自动泊车入位则可以让新手也能像老司机一样，轻松的完成倒车；全速域自适应巡航更是可以有效减轻驾驶中的疲劳，不论是城区还是高速路段，都非常实用。

标配2.0T动力，平顺是亮点

对于这样一台中大型SUV，如果没有充沛的动力显然会让体验大打折扣。而领裕则全系标配了一台EcoBoost 225发动机，最大功率可达165kW，最大扭矩为360N·m，与之匹配的是6速湿式双离合变速箱。

从实际的驾驶体验来看，领裕的动力表现完全没令人失望，即便是在中后段超车也能游刃有余。虽然匹配的是双离合变速箱，但整个升降档过程完全感受不到任何顿挫，与AT变速箱的体验没什么两样。

作为一台车长近5m的大家伙，领裕的方向盘却异常的轻盈，这样的设定非常适合城市驾驶，轻松、惬意便是笔者对于这台SUV的最大感受。如果非要在领裕上挑点刺，那就是动力滞后的问题，踩下油门后反馈到发动机上会有一定的延迟，不过也是在可接受的范围。

写在最后

通过对领裕这几天的体验来看，令笔者印象最深刻的还是舒适性，完全不输于三十多万的豪车，领裕也并没有因为是七座或六座的设计，从而牺牲第三排乘客的感受，家用在领裕上表现得尤为贴切。更关键的是，领裕的售价区间已经与合资紧凑型SUV相当，完全可以称得上是降维打击。