创客奶爸选车记，起亚嘉华会是那个不二之选吗？

时代在变革，市场也在变化，不知不觉间，以前较为“冷门”的MPV市场，如今摇身一变，竟然成了众人哄抢的“香饽饽”。

究其原因不难发现，很多消费者都已进入了事业、家庭发展的上升期，尤其是创客奶爸这类消费群体，随着事业有了成就，家庭的幸福圆满，对于汽车的要求也自然更高。

这不，我身边就有一朋友正是如此。最近想要换购一辆舒适性强，且家用商用都能兼顾的车型，不过抛开SUV、轿车市场，也只有MPV能够满足。他的预算大概在30万左右，于是便相中了起亚嘉华，丰田赛那和别克GL8，问我的意见咋样。一番交流下来，他认为起亚嘉华是自己的“最佳选择”，并且还详细分析了自己的选择。

那么，起亚嘉华为什么这么受其青睐呢？小编我顺着这位朋友的选车历程，发现起亚嘉华不仅拥有灵活多变的7座大空间，还在性能、智能、安全等方面有着不俗的实力。下面大家和小编我一起来看看吧！

空间舒适，家用商用成刚需

首先，作为一台合格的MPV，它需要承载的是全家出游或是商务接待的出行需求，因此空间的大小和乘坐的舒适性不言而喻，而且宽敞的车内空间和较高的乘坐舒适性也是考验一台MPV的核心价值所在。

首先不难发现，起亚嘉华的轴距达到了领先的3090mm，长轴距势必会带来更宽敞的车内乘坐空间，这对于家庭出行和商务接待来说，都是刚需。不仅如此，基于第三代i-GMP平台打造的起亚嘉华，除了在保证宽敞舒适的乘坐空间基础上，还拥有非常充足的后备厢容积，空间的灵活性更高，驾乘者各种随身携带的大小物品都可以轻松收纳装载。

例如，起亚嘉华在7座状态下的后备厢空间达到了627L，像在外出旅游的时候，足以放下婴儿车，帐篷，以及出行所需的行李物品。而如果需要装载大件物品的时候，此时可以将第三排下沉式放倒隐藏，即可拓展出1793L的后备厢容积。这样的表现别说载物了，如果再配合一套车载床垫，加上大尺寸后排天窗以及隐私玻璃、遮阳帘这些配置，在奶爸们工作需要短暂休憩的时候，完全可以把它当做一个“舒适”的休息室。

除了灵活多变的空间之外，座椅的舒适性也至关重要。相比较赛那和GL8而言，起亚嘉华的第二排座椅不仅支持常规的前后和靠背调节，还可以支持左右横向调节，这样带来的好处就是乘客进入后排，拥有更宽的中央通道，更方便通过，不必显得那么局促，十分贴心。

当然，如果仅仅只有这些，那还远远不够。除了空间利用率之外，起亚嘉华还拥有比另外两款车型更好的NVH静谧性。例如在前围板、翼子板围板、翼子板、中央通道、中央下护板、翼子板上板等多处应用上乘隔音材料，在通勤时带来更好的车厢静谧性，再配合Nappa真皮包覆的一键式高端舒压座椅，的确能满足商务接待的需求，坐着嘉华去谈生意或者接待合作伙伴倍儿有面。

很显然，在空间和舒适性方面的表现上，嘉华确实要优于其他两款车不少，也难怪我这位朋友选择它！不过这仅是一个层面，接下来，配置、安全性更是衡量一款旗舰MPV的标准。

科技赋能，智能舒适是关键

在如今智能化时代，对于当下的中高端MPV消费者来说，无论是商务出行还是日常家用，大家对于MPV车型的选购重心早已不限于更大的空间了，反而更注重在体验层面的感受，说的简单点也就是智能化水平的高低，这在当今智能化时代尤为重要，可以反映一台车的综合实力。

可以看到，相比丰田赛那和别克GL8，起亚嘉华在智能科技配置上不仅深度贴合中国消费者的出行体验，还能实现车、家、移动互联，为驾驶者打造出富有温度的智能移动空间，带来更丰富的出行体验。

其中，嘉华中控12.3英寸双连屏设计的背后，隐藏着强大的百度智能互联系统3.0+Kia Connect智能网联服务，这套系统相较于GL8和赛那最大的优势在于支持三区语音识别，无论你是驾驶员、副驾乘客、还是后排乘客，嘉华都可以识别所发出的指令并实施。

所以，即便是后排乘客，也只需要动动嘴就能够实现空调的温度调节、座椅的通风加热等等。此外在出行的时候，还可以配合远程启动功能，在上车前就能提前调整好温度，让出行生活更惬意，温暖时刻随行。

当然这些看似主流的配置，在嘉华这里其实都是标配，而它真正的亮点在于所独有的后排关怀功能。当我们开着车带着家人小孩出游的时候，作为一家之主需要时刻关注后排家人的状况，而嘉华早就替你考虑到了这些。它搭载了后排可视功能，仅需要通过前排的中控屏就能观察到后排乘客的状况，无论是老人还是小孩，都可以照顾的无微不至。

反观GL8和赛那，作为售价更高的两款MPV车型，不仅在这些贴心人性化配置方面有所缺席，同时空间方面的灵活性也远不及嘉华表现的这么全面。

家庭出游，安全性不容忽视

对于当下的消费者来说，鉴定一台MPV好不好，除了空间、配置之外，安全性也是消费者最终考虑的关键因素之一，尤其是对于一台需要承载全家人出行的MPV车型来讲，安全性是必须考量的重要因素，只有拥有足够的安全性才能放心使用，而嘉华在安全性方面可谓是不遗余力。

首先在主动安全性能上，嘉华搭载了L2+级智能驾驶辅助系统，其通过摄像头、毫米波雷达、超声波雷达实时监测配合，在减轻我们长途自驾出行时疲劳感的基础上，让驾驶变得更加安全和从容。同时在复杂的城市路况中，嘉华搭载了FCA前方防撞系统，可以实时监测包括机动车、非机动车、行人在内的各类物体，在监测到前方车辆有碰撞危险时，除了有警示提醒之外，必要时还可以自动控制刹车以防止碰撞，防患于未然。

除此之外在贴心人性化配置方面的搭载，嘉华依旧体现出了对于家庭的照顾和责任。比如在后排乘客下车的时候，如果侧后方有来车通过时，其SEA安全下车辅助功能会将车门紧闭，无法在车内打开；而当车辆驶过后，侧滑门则会自动打开，这对于腿脚不便的老人和小孩来说，无形之中多了一份安全保障。

同时为了保障儿童和宠物安全，车辆熄火后，如车辆检测到车内有移动物体，会率先通过警示音提醒车主，同时还会发送信息到车主的绑定手机，最大程度防止意外发生。可见嘉华的这一系列功能，的确能给予后排乘客更为细致的安全守护，这在同级别车型中，也是独一无二，无疑是奶爸的超级助手。

不仅于此，起亚嘉华还配备了BCA（盲区防撞辅助）、RCCA（后方交叉防撞辅助）等人性化安全配置。例如在雷达监测车身侧后方有障碍物时，会发出报警提示，在紧急情况下还会自动刹车防止碰撞，纵使是新手司机，在驾驶时也显得游刃有余，不必为如此庞大身躯困扰。

当然，或许许多“老司机”对此不屑一顾，觉得这些主动安全配置没有那么重要，但是对奶爸来说绝对是甘之如饴的，显然，作为一家之主的奶爸，要承担起照顾全家人安全的重任，而这些主动安全配置的魅力就是在带来便捷的同时，还能减少日常用车时的烦恼，何乐而不为？

除主动安全方面的保障外，在被动安全方面也值得一提。基于起亚全球模块化第三代i-GMP技术平台，嘉华全车采用了14个热冲压(1500MPA)钢板，并且车身采用了冲击力分散结构构造、前多骨架结构设计、前侧双部件结构设计，实现了高刚度的结构设计，这在同级车型也是极少见的存在。

当然，除了高强度的车身结构设计之外，起亚嘉华还全系标配7个安全气囊，并且罕见的在第三排也配备了ISOFIX儿童座椅接口，在主被动安全配置方面做到全面兼顾。

别克GL8和赛那在主被动安全配置方面的表现，也属于目前的主流水平，比如全速自适应巡航、以及车道偏离、车道保持辅助等等也均有搭载，只是赛那少了并线辅助。同时相比较嘉华的360全景影像和车侧盲区影像等功能，别克GL8和赛那仅是提供了倒车影像，对于一台超过了5米长的MPV而言，确实会增加行车负担。可见，与丰田赛那和别克GL8相比，起亚嘉华在主/被动安全方面都做到了极致，搭载了多项越级功能和贴心安全配置，的确在安全性方面占据上风。

汽车网评：起亚嘉华是一款各方面均衡优越的实力选手

随着三胎生育政策的开放，消费升级的持续升温，在愈发挑剔的新世代消费理念下，消费者对于MPV车型的要求将不仅仅局限于空间，除了满足家用、商务等多样性需求外，更需要在硬件配置、智能科技以及安全性上不将就，才能真正打动消费者的心。

综合来看，三款车各有各的优势，都是居家旅行的好帮手。其中别克GL8表现依旧“平稳”，商务气息浓厚；而丰田赛那与起亚嘉华在空间方面非常接近，但是第四代嘉华在舒适性、安全性、智能科技配置上更有看点，再加上二者售价仅在伯仲之间，所以毫无疑问，起亚第四代嘉华的综合竞争力更强。

而作为创客奶爸们的第一台MPV，其实小编我也更推荐选择第四代起亚嘉华，更智能化的科技装备、更让人放心的主被动安全体系、舒适大空间等等，能够在兼顾商务出行的同时，给你的家庭带来全方位的呵护，这不正是为大家庭量身打造的Dream Car么？

最后，还有一个对消费者而言利好的消息，随着购置税减半政策出台，嘉华成为了中大型MPV中位数不多的可以享受此政策的车型，而别克GL8和赛那售价动辄30多万，就只能望梅止渴了！据说目前起亚还有置换补贴等福利，有位网友算了一笔账，购买嘉华算上各种福利，折算下来差不多以指导价的价格就落地上路了。最近有购车计划的朋友，赶快到起亚店里去看看吧！