|
《科创板日报》6月10日讯（编辑 郑远方），美国充电基础设施建设再迈一步。 当地时间周四，美国白宫宣布，拜登政府提议为电动汽车充电网络设定新标准，拟议的标准预计将于下周公布。 具体从美国运输部提交的议案要求来看，新标准从充电速度、用户覆盖、互通性、支付系统、定价等多方面作出规定：
美国之前已设下充电基建目标，计划全国在2030年前建成50万座充电站，该项目将获得政府提供的50亿美元公示资金支持，用于高速公路充电基建建设；以及25亿美元竞争性拨款，支持社区内充电设施。 新基建之外，其政府也为新能源车本身设下了目标，即2030年电动汽车在新车销量中占比达50%。 值得一提的是，马斯克曾在去年7月表示，将在2021年内开放超级充电站。今年2月，特斯拉已正式开放荷兰所有充电站，并在欧洲多国试点。 再看国内，我国近来已有多项政策出炉，支持完善充电基础设施布局。 《“十四五”现代能源体系规划》提出，优化充电基础设施布局，全面推动车桩协同发展。北京市、上海市、浙江省等多地市政府也已作出积极响应，而适度超前建设是目前各省市对于充电桩规划的基调。 中金公司曾指出，对于私人消费者而言，公共充电的完善对里程焦虑的改善至关重要，可推动私人电动车的接受度，拉动整体新能源车增长。中信证券也认为，在政策持续推动下，预计2025年前，国内新能源汽车充电网络有望迎来增长提速，完成适度超前布局，并加快超充、换电及光储充一体项目的应用和推广。 分析师预计，政府及国网将承担更多基建性扩张，而运营商则将更多基于盈利性进行扩张。重资产运营压力下，后者或将通过共建/加盟/私桩共享等吸纳社会资本的多维扩张模式，以平衡短期需求波动与规模扩张目标。此外，基于规模下的非电业务也有望得到探索与发展。 短期来看，机构认为优质充电设备供应商较为受益，中长期则看好优质运营商。 A股公司中： 春兴精工与特斯拉合作开发超级充电桩内busbar功能件； 易事特已开始向特斯拉及各销售公司供应充电桩产品； 双杰电气拥有多款充电桩产品，且公司已取得国网公司供应商资质； 国电南瑞为主流充电设备供应商，产品包含交流充电桩、直流充电机、充电站监控系统等； 和顺电气已获国网电动汽车服务公司多区域充电桩订单。 文章来源【科创板日报】版权归原作者所有 |
e公司讯，9月16日，特来电新能源股份有限公司董事长于德翔表示，充电网是支撑电动汽车大规模发展的基础设施，而电动汽车+充电网是实现碳中和的最佳路径。他表示，充电网是新能源为主的微电网，能使用电成本大幅下降 ...
华为再在新能源车领域大展身手，据悉，近日华为推出了新能源汽车充电桩——“家充桩”。这是一款针对家庭用户打造的交流充电桩，最高支持11kW充电规格，内置智能平台，可远程操控并分享给亲友家人使用，且支持市面上 ...
