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三轮车路权开放人性化管理，全国多省市放宽三轮车、四轮车上牌、上路政策，开放非目录三轮车登记备案，对已购买不符合国家标准的三轮车与电动四轮车实施登记备案，让车辆获得合法上路权益。

最近，全国多地再传好消息，针对电动三、四轮车管理推出新的管理方式，采用“三见面一建档”、“一车一码”、“计分制”、“一车一号”等人性化管理，不扣车，不扣钱，切实解决车主上路问题。

山东多地电动三轮车迎来“三见面一建档”行动

近日，山东烟台、泰安、青岛、潍坊临朐、枣庄山亭、德州乐陵、夏津县等等地区开展农村三轮车“三见面一建档”专项行动，通过不扣车、不罚款的人性化管理措施，真正用心为百姓办实事，让三轮车放心拥有路权。

三轮车“三见面一建档”行动指的就是车主、三轮车以及社区干部，三者同在的情况下，给电动三轮车进行建档案。社区干部或村委要对车辆管理人、使用人进行常态化的交通安全教育管理责任，发放宣传教育材料，签订交通安全责任承诺书。

同时，按照县交安办给各镇（街、园、区）编排的号段，对建档三轮车粘贴编号贴、安全警示反光贴，提高三轮车驾驶人安全自律意识和后车驾驶员的识别能力，进而推动各地三轮车规范化、合法化、安全化发展。

不扣车、不扣钱，人性化管理三轮车，充分考虑人民的生活需求，让买车、卖车、用车、管车都更有保障！

莱西：采用“一车一号”管理举措

近日，山东莱西展开了电动三轮车“一车一号”的管理举措，为车辆喷涂号码，号牌的字样统一为“莱西C”再加数字，再在车后方及两侧还贴上了反光贴，最终由工作人员拍照留存。

“一车一号”解决了资质不齐全的三轮车上路问题，并且过程中“0收费”，服务上门，处处体现出人性化管理。

四川宜宾双龙镇实施“一车一码”规定，不再强调驾照

四川宜宾双龙镇推出了“一车一码”电动三轮车管理新政策，不再强调驾照，通过在每一辆电动三轮车都建立一份车辆档案，在车辆上逐一喷上车辆编码，为电动三轮车赋码。

三轮车推行“一车一码”也是有一定的程序的。

1、为电动三轮车赋码，可以通过编码统计电动三轮车的车辆信息；

2、要求车主签署遵守交通规则的承诺书；

3、车主需要参加道路安全培训和驾车技能培训；

“一车一码”新规定，解决了没办法考驾照和没有三轮车驾照车主的出行问题，没有驾照也能合法上路。

此外通过让车主参加免费的道路安全培训、驾车技能培训，树立起车主的安全意识，改变以往“三轮车没人管”的想法，而且这种方式能够让三轮车主更快、更方便的上路，如此人性化的管理举措，值得更多地区推广。

泸州推出“计分制”，规范电动三轮车上路行为

四川泸州下辖乡镇则根据当地情况，探索出一系列创新做法，以“两卡六制”工作法加强电动三轮车管理，成效十分明显。除了对电动三轮车进行备案登记以外，当地还通过计分的方式实行相应惩罚措施，同时定期培训、定期通报电动三轮车驾驶人季度考评得分情况，用“村规民约”加强电动三轮车管理，同样解决了老年人驾考难的问题。

此外，安徽合肥过渡期内已备案的三轮车、四轮车上路，不要求驾照。

可以看出，随着电动三轮车规范管理的不断深入，各地区对城市管理、消费需求的把控更为精准，让更多车主的出行问题得到有效解决。

小辣椒总结

虽然市场上还大量存在着不合规的电动三轮车、低速四轮车，但是人性化的政策很显然要温柔得多，从根本上满足了老百姓出行的要求。

目前，全国多地先后出台较为宽松的三轮车上牌政策，从陆续出台的地方管理细则来看，越来越多的城市管理者采取人性化代替一刀切，这是管理水准提升的积极信号，也将推进三轮车产业的良性发展。