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澎湃新闻记者 南博一 6月10日，韩国货车司机罢工行动6月10日进入第四天，严重冲击港口运输。韩国蔚山港连续四天陷入瘫痪，仁川港交通流量降到平日的两成，釜山港流量仅有往日的三成。 据新加坡《联合早报》10日报道，韩国货车司机是为了保障基本工资、抗议燃料成本飙升而罢工，他们还扬言要围堵半导体原料与石化业产品。10日，大约1000名货车司机在现代（Hyundai Group）工厂外示威。 报道指出，韩国是全球重要半导体、智能手机、汽车、电池、电子产品的生产地，这场罢工恐将进一步扰乱已经因新冠疫情、俄乌冲突而受冲击的全球供应链。 韩国《东亚日报》8日报道则称，韩国浦项制铁、现代制铁等钢铁企业产品出货被中断。此外，由于钢铁对造船、汽车、家电等产业的影响较大，因此有人担心如果事态持续下去，将出现多米诺骨牌效应。 据路透社6月10日报道，现代汽车的一名工会官员表示，因韩国卡车司机罢工引发零部件短缺，6月9日该公司最大工厂产量减半。 韩国总统尹锡悦刚上任一个月就面临第一场全国大罢工。他10日说，希望劳资双方经由对话协调解决问题，政府不打算介入。 责任编辑：许振华 图片编辑：乐浴峰 校对：张艳 |
