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经常会在网络上看到这样的对话： A问：我想买一辆纯电动车，大家有没有推荐？ B答：如果是家庭首辆车，不建议入手纯电动车。 在新能源汽车大潮下，这样的回答却不能算错，为什么？因为不少纯电动汽车受限于续航里程和充电条件，根本无法满足高速出行需求，更别提实现高速路段的驾控体验了。  同样是电驱动，东风日产轩逸·电驱版e-POWER面对高速出行时的表现却截然不同。用两个字来全面概括它在高速通勤路上的特性，我认为是“高效”；用四个字来形容，则是“快顺静省”。 ·100%纯电驱动，静谧平顺、稳定可靠 在电气化的转变中，轩逸·电驱版e-POWER是一款不一样的产品。同样是100%全时电驱动，轩逸·电驱版e-POWER却无需充电，而是通过内燃机助力发电机高效发电，实现100%燃油转电。对于当下经常需要跨城高速、长途出行的朋友而言，轩逸·电驱版e-POWER是一个比较完美的选择。  首先，它加满1箱油能跑1000公里，后续补油即可，比补电更方便也更快捷，减少通勤的时间。而且，得益于内燃机超高热效率和持续高效工作，可实现3.9L/100km的优异燃油经济性。  其次，因为是纯电驱动，所以轩逸·电驱版e-POWER拥有纯电车特有的静谧性和0顿挫。它可以根据车路和道路环境情况，智能匹配内燃机启动时机，从而达到最佳的静谧感受。尤其在高速路段，电动机本身的静音效果就非常好，对于胎噪、风噪的过滤也非常彻底，即使车速达到100km/h以上，车内依然非常安静。 ·澎湃的高速行驶动力，加速顺畅 智慧驾驶 同样得益于100%电驱动，一驶入高速路，你就会发现起步快、平顺性好是轩逸·电驱版e-POWER的基本操作。而在后续路段，其在高速加速以及高速超车时的动力表现更加让人惊喜。  轩逸·电驱版e-POWE的“快”有赖于三大助益：一、搭载的是与日产聆风同源的高功率专业电动机，这台真正带动车轮的电机最大功率为100kW，在起步阶段可瞬达300N·m的峰值扭矩。二、内置的功率型锂电池，充放电倍率是传统纯电动车电池的15倍，可以实现闪充闪放，快速补能。三、因为没有变速机构，电机直达车轮，避免了“内燃机-变速器-传动轴”多层传递造成的动力损失。因此，其在高速行驶中的动力爆发和再加速能力十分“高效持久”。  没有了传统燃油车动力耦合的顿挫感，驾车变道—踩油门—超车一气呵成，非常丝滑。即使车速达到120km，电机依然有充足的动力储备，完全不用担心它在后半段出现提速乏力的情况，车辆始终能保持着最佳的行驶状态。  想要更惬意的驾驶，你可以借助ProPILOT超智驾辅助功能。只要按下方向盘上的蓝色按钮一键开启，系统即可进入工作状态开启全速段自主巡航。设置好速度和距离，就能实现0-144km/h全速段智能巡航，尽可能地解放你的双手，缓解你长时间高速行驶造成的疲劳感。  从实际体验来看，这套驾驶辅助系统非常“老道”，不需要你花费太多时间去学习和适应，整个巡航过程中，自动启/停都不会很突兀，用起来真的是称心又称手。 车辆转弯时比较自然，能够根据前方车辆调整速度，保持安全距离，跟车时如果有车辆加塞，系统也能及时制动，减速行驶。这种功能就很适合节假日高出出行的时候，在拥堵路段能发挥很大的作用，不会让你心生烦躁。 智能辅助系统中的车道保持功能也很好用，方向盘的纠正动作很轻缓，不会有太大的晃动。即使是在车道线略有模糊的地方，轩逸·电驱版 e-POWER也能清楚分辨并沿着车道居中巡航。 ·媲美豪车的越级配置，高效有趣 便捷体验  惬意之中再享受点乐趣，那就打开Nissan Connect超智联2.0系统。它集合了远程控制、语音控制、远程监测、实时导航、车载KTV、车家互联等功能，能极大地方便用户在高速行驶时的需求满足，使得车主能集中注意力，提高行车安全。  比如，有视听需求时，只需要一句“你好日产”，即可唤醒车机，发出播放音乐指令，配合同级少有的8通道数字功放BOSE品牌音响，即刻便能拥有美好的原音享受，缓解疲劳。 远程监测功能可以让车主时刻知晓车辆状态；远程控制和车家互联是同样的工作原理和目的，前者可以根据需要，提前启动车内空调，上车就是适合的温度；后者可以提前开启家里的智能家电，到家就是舒服的环境。这可能就是车主最喜欢的用车·生活。 在疫情不稳定的当下，智慧加油功能就更显得实用了。它可以自动导航到最近最便宜的加油站，不用下车就完成加油、支付操作，大大节省了时间。而且，高速加油比充电方便太多了，再也不用担心“人在囧途”的情况出现。 写在最后  轩逸·电驱版 e-POWER已经上市一段时间内了，用户对其在市区工况下低油耗表现已是有目共睹。经过高速试驾评测，不难发现，其在高速驾乘体验中表现非常令人惊喜，既能够兼顾平顺性、静谧性和强动力、低油耗，且无需充电、没有续航焦虑，比目前市场不少纯电动车、混动车都更有出行优势。综合而言，轩逸·电驱版 e-POWER或许是当今高速出行的最佳选择。 文章来源【中国汽车消费网】版权归原作者所有 |
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