增程式纯电动车到底是啥？为什么一直不火？

纯电动车或多或少都有续航焦虑，续航焦虑咋来的？电池是关键。实话说哪怕明年主流已经700公里NEDC续航了，只要锂电池技术一天没有大幅提高，这续航焦虑是不会消失的。但这个世界上依旧存在一种完全没有续航焦虑的纯电动车。这种东西，叫增程式纯电动车。

它真不是混动车？

目前增程式纯电动车很容易被人看作是某种混动车，但这两者有根本的不同。首先，增程式电动车的本质还是纯电动车，核心模块还是三电系统而非内燃机。但是！增程式纯电车在车里安装了一台小排量的发动机，专门用于发电，当电池电量不够了，发动机启动直接充电。

因此这种纯电动车只要那台发动机还有汽油，就不会有续航焦虑。但增程式纯电动车目前也就只有两家在搞，一家是造车新势力理想，理想ONE在今年取得了不错的销量，第二家叫宝马，旗下的

而市面上常见的插电混动，是发动机主力，电机辅助。在电量足够的时候纯电驱动，电量不够了马上切换到内燃机驱动。所以这两者的最大区别，就是插电混动是电+油驱动，增程式纯电是只有电动。

那么好为啥没人搞？

其实增程式纯电动车要解决的问题很多。首先，发动机这么一个大热源的散热怎么解决？毕竟发动机旁边就是电池组啊，电池组怕热的啊！其次，纯电动车的底盘本来就要开一个大口子来塞电池组，现在还要再开一个大口子放发动机油箱，这底盘结构安全性怎么保障？碰撞测试怎么过？

这都不是关键，关键是价格。增程式纯电动车本质上还是纯电动，那块电池还是很大的，还要加上内燃机，还要做内燃机和电池组的适配，这全都是钱啊，这车价不可能便宜啊！这价格上来了，你要面对的就是不差钱的顾客了，它们可不管你油耗高低，反正能买得起30万以上车子的，燃油车还是首选。

所以这就很尴尬了。技术难度大，问题多，价格高，还没什么人买。