协会发布 | 一周要闻回顾 宏观经济(2022年6月1日-6月7日)

财政部:5月底留抵退税规模1.34万亿 车购税减半征收预计惠及870万辆车

按照今年政府工作报告安排，今年全年推出退税减税约2.5万亿元，其中增值税留抵退税是大头——约1.5万亿元。

财政部部长助理欧文汉在发布会上表示，今年以来，财政部会同有关部门不断加快退税实施进度，确保企业特别是小微企业及时享受退税政策红利，政策执行效果显著。同时，大幅提前中型企业和大型企业存量留抵退税实施时间——将中型企业存量留抵退税实施时间，由今年三季度提前到5月1日实施、6月30日前集中退还；将大型企业存量留抵退税实施时间，由今年四季度提前至6月1日实施、6月30日前集中退还，让政策效应在上半年集中释放。税务部门数据显示，今年4月至5月31日，已退还留抵税额约1.34万亿元。

针对当前国内需求疲软的现状，为了提振汽车消费，国务院决定阶段性减征部分乘用车购置税600亿元。

6月1日，财政部发文出台了具体实施方案，对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。

财政部税政司司长贾荣鄂在发布会上表示，此次减征车购税实施范围较2009年、2015年受益面更广，此前均是针对1.6升及以下排量乘用车，此次明确为2.0升及以下，这样预计大约870多万辆乘用车可以享受政策优惠。

政策优惠对象明确为不超过30万元的乘用车，重点在鼓励大众消费。该政策与新能源汽车免征车购税一同实施，既能降低居民购车成本，有助于促进汽车消费，还能推进汽车行业整体复苏回暖。

不仅要提振国内大宗消费比如汽车消费，财政在稳投资方面也在发挥作用。国务院要求，今年新增专项债券要在6月底前基本发行完毕，并力争在8月底前基本使用完毕。将新型基础设施、新能源项目纳入专项债重点支持范围。

按照今年政府工作报告安排，今年全年预计发行地方专项债规模为3.65万亿元，其中用于项目建设债券规模为3.45万亿元，另有2000亿元用于给中小银行补充资本金。财政部数据显示，1-5月，各地已累计发行新增专项债券2.03万亿元，发行进度大大提前。

(来源:21世纪经济报道)

5月全球制造业PMI为53.5%，较上月有所上升

据中国物流与采购联合会网站消息，2022年5月份全球制造业PMI为53.5%，较上月上升0.3个百分点，结束连续2个月环比下降走势，但较去年同期下降3.7个百分点，较2022年一季度均值下降1.1个百分点。

分区域看，亚洲、美洲和非洲制造业PMI较上月均有不同程度上升，欧洲制造业PMI较上月有所下降。

综合指数变化，5月份，全球制造业PMI较上月有所上升，但指数低于去年同期和一季度平均水平，显示全球制造业增速较上月有小幅回升，全球经济增速初步止降趋稳，但复苏动力仍待进一步巩固，下行压力并未完全消除。

分析认为，持续升温的通胀压力、未见好转的地缘政治冲突和不断反复的疫情影响持续消耗全球经济复苏动力。通胀压力迫使很多国家调整货币政策走向，由“宽松”向“正常化”回归，客观上减缓了全球经济复苏的推动力。疫情反复也不断扰动各国供应链和产业链的持续性，供给端动力减弱。地缘政治冲突除了进一步推升通胀压力外，也对全球贸易活动产生不利影响。

专家指出，鉴于上述影响因素，世界主要经济机构经济复苏预期持续弱化。近期，联合国发布《世界经济形势与展望》报告将2022年全球经济增长预期由今年年初的4.0%大幅下调至3.1%。国际金融协会(IIF)将2022年全球GDP增长预期下调一半，从4.6%下调至2.3%。全球经济复苏不均衡态势在加剧，各经济体之间的联动性在减弱。

在经济复苏与抗击通胀和防控疫情之间不断平衡已经成为世界各国共同面临的问题。从长远来看，全球各经济体应摒弃成见，继续加强多方合作才能保障全球经济稳定复苏。全球经济稳定复苏需要畅通的供应链，多元化的贸易合作和具有包容性的经济环境。

(来源:中国物流与采购联合会)

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