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根据中国汽车流通协会商用车专业委员会提供的数据显示，2021年全国新能源商用车销量超过18万辆，同比增长幅度超50%，其中新能源商用车的渗透率已达到4.2%。在双碳战略目标的促进下，新能源商用车正持续释放着巨大的市场潜能。毫无疑问，谁在新能源领域抢占先机，谁就能掌握未来汽车产业发展的主动权。风口之下众多车企纷纷布局，但也有车企凭借自身优势走出了不一样的路，这就是吉利商用车。  远程汽车全家福 8年进化，从商用车新势力到行业“排头兵” 在乘用车领域，吉利是老牌车企的一员，但在商用车领域与解放、东风、福田、重汽等老牌车企来说还是“后来者”。虽然成立时间不长，但发展势头不容小觑，目前在部分细分市场已初步形成头部地位。那么后来居上的吉利商用车缘何发展速度如此之快？究其原因之一是吉利商用车把握住了时机。 近年来国家针对新能源领域推出诸多利好政策，在国务院印发《2030年前碳达峰行动方案》中提到：到2030年，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右，双碳目标提出推动新能源行业发展。同时，目前道路运输碳排放量占据总碳排放量的70%以上，因此，商用车行业必须朝着新能源化转型。  远程超级VAN 事实上，在新能源商用车领域，吉利商用车集团起步较早。早在2013年，吉利控股集团收购英国锰铜控股的业务与核心资产时，便开始为进军商用车进行市场布局。2014年，吉利控股集团汇集资源优势成立吉利商用车。与传统车企不同，吉利商用车一开始就聚焦新能源，全面抢跑这条尚未被大规模开发的新赛道。2016年10月26日，吉利商用车旗下的新能源商用车品牌——远程汽车正式发布。与此同时，走出去的步伐也在加快，2017年12月27日，吉利入股沃尔沃卡车集团，成为其大股东，2018年2月24日，吉利入股戴姆勒奔驰卡车集团，成为其大股东，至此基本实现在卡车领域的战略布局。 依托吉利集团技术资源，吉利商用车在国内新能源商用车市场上持续突破，目前旗下新能源品牌远程汽车已深耕新能源商用车市场8年。2021年，远程汽车全年销量再创新高，新能源轻卡取得行业第一，新能源重卡全目标市场排名行业第一。8年进化，吉利商用车已成为新能源商用车领域的“排头兵”。  远程星享V 坚持实施多能源并举，已完成全系列商用车覆盖 新能源是商用车未来发展的必然趋势已成为业界共识，作为国内首个聚焦新能源的商用车品牌，吉利远程汽车自成立以来就形成了以纯电和增程式电驱动力系统为核心的城市商用车体系，以液氢能源甲醇动力和电驱动力为核心的公路商用车体系的两大核心技术路线，践行多能源并举技术路线。产品涵盖重卡、轻卡、小微卡、LCV、客车商用车全系列。车型上，开发并推出了纯电动轻卡、增程式轻卡、M100甲醇重卡、换电重卡、氢燃料电池公交客车和纯电动城间客车等多能源产品。  上饶低碳示范数智工厂 同时，目前吉利商用车集团旗下除远程汽车外，还包含有汉马科技、欧铃汽车等整车业务。2020年吉利商用车入股汉马科技成为其控股股东，2021年全资收购唐骏欧铃公司，完善了业务版图布局。整体来看，面对日益激烈的市场环境，坚持多动力发展、多产品线经营成为了吉利商用车打赢市场的关键。 以新能源商用车为核心，构建绿色生态圈，推动产业变革 对于未来商用车的竞争，不仅表现在产品，更在于产业链和生态圈的建设，而吉利商用车显然意识到了这点。近年来，吉利商用车通过产业协同先后成立了绿色慧联、万物友好、阳光铭岛等生态平台。其中，针对城市物流场景的绿色运力共享平台绿色慧联能为用户提供车辆租售、充电运维、智慧车联网等服务。万物友好+阳光铭岛实现了“智能换电+清洁能源供给网络+全场景定制服务+智能运营平台”的全生命周期综合服务。针对干线物流存在的续航问题，阳光铭岛为换电重卡打造了新一代模块化换电站，为重卡做到快速补电、电池利用率最大化。 依托三大平台公司，吉利商用车从不同维度对绿色物流全场景覆盖，实现了车与货、车与能源、车与环境的三个方面协同发展，让运力真正做到智慧、绿色、高效、低成本。从产品到构建生态圈，代表着车企在产业变革上的前瞻性思考。目前来看，在绿色智慧物流生态的前行探索中，吉利商用车跑在了最前面。  远程E200 即将发布“4.2.3”战略，蓄力前行再出发 在过去的8年发展历程中，吉利商用车聚焦“绿色、智能”技术为核心的商用车发展，逐步形成“1.2.2.2.5”战略架构。2020年，吉利商用车在“12225”战略架构基础上探索“1.2.3.3”市场生态战略，以商业模式为基础，向智慧绿色运力科技综合服务商转型。如今汽车产业风起云涌，全球电动化变革加速，乘风破浪正当时，吉利商用车又将如何再创新的辉煌？近日，吉利商用车披露未来发展将开展实施“4.2.3”发展战略，即依托过去8年多“以研发为先导，以商业模式为基础”投资发展形成的在新一代绿色智能的新能源商用车行业的“4”大支柱，全力开展产品市场到资本市场两个市场的战略协同，通过“2”个市场双轮驱动，构建完成“3”驾马车协同发展的集团整体发展长远架构。  远程星智 其中，“4“大支柱分别是研发、制造、运营、绿色循环再制造。研发上，以吉利控股集团中央研究院为依托，负责进行乘用车技术基础上新一代绿色智能商用车产品的研发；制造方面，在四川南充、江西上饶、安徽马鞍山、山东淄博、山西晋中、浙江湖州落成六大制造基地，以国际先进、国内领先和行业标杆的数字化、智能化为核心打造资源节约型和环境友好型工厂，依托各产品线制造中心形成数字化、智能化的先进制造能力；运营上，对绿色慧联、万物友好以及阳光铭岛三大平台大力开展车与货、车与能源、车与环境三个方面协同发展。绿色循环再制造将以整车低碳修复和再制造核心部件为发展目标，打造行业领先的高标准、智能化绿色再制造企业。 “2”个市场是全力开展从产品市场到资本市场两个市场的战略协同，实现两个市场双轮驱动； “3”驾马车是以纯电驱动和增程式电驱动的动力系统为核心技术路线，聚焦绿色智能的电动商用车的研发与运行，并通过一系列布局进行最大化资源整合，构建全资源链产业生态；以液氢能源甲醇动力为核心技术路线，围绕液氢能源甲醇动力重卡的运行与研发平台，并以能源变革为基础持续为绿色运力赋能，聚焦甲醇燃料生产及加注体系建设；以智能制造为核心，打造全国重要的新能源商用车生产基地、研发基地和产业链核心零部件配套生产基地。 毫无疑问，任何跨越式的发展，都要拥有清晰的战略规划作为支撑。在“4.2.3”战略的指导下，将更好助力吉利商用车快速发展。  远程星瀚H 总结： 当前一场新旧能源转换的巨浪正在席卷商用车行业，在市场和政策的双轮驱动下，新能源商用车已进入快速发展的新阶段。吉利商用车从成立到现在历经8年沉淀，无论是产品的布局还是生态平台的建设其产业版图已日趋完善，那么踏着新能源的快车道，未来吉利商用车还将创造怎样的佳绩？我们也将共同关注。 编辑：商用车界 |
