领克新能源：为年轻人打造智能电混技术

混动反超纯电

吉利汽车集团CEO淦家阅在发布会上，明确提出领克电气化发展，而非电动化发展。一字之差，暗藏了吉利挖掘混动市场的决心。

近期，油价突破9元，超过63%的消费者愿意考虑新能源汽车。据统计，今年1-4月，纯电汽车累计销量同比增涨近98%，PHEV插电混动汽车同比增速达到了176%，混动首次超越纯电。

究其原因，有专家表示，一方面大部分消费者还没有做好从燃油车直接向纯电动汽车过渡的准备，纯电仍面临一定充电焦虑和续航焦虑。另一方面随着混动技术进步，以及纯电补贴退坡，纯电和混动拉回到同一条起跑线。

在次背景下，领克智能电混技术诞生，涵盖3款高热效、高性能混动发动机，2款高效率混动变速器，匹配多款不同规格高性能动力电池，和两款高功率后驱电机；提供EM-F(HEV)、EM-P(PHEV)两种动力形式。

其中，领克智能电混技术EM-P(PHEV)可实现两驱/四驱、标准/长续航/超长续航等不同产品配型，率先推出四驱180公里（WLTC）纯电续航产品的同时，还有纯电续航WLTC工况60公里、100公里、150公里（四驱）等更多不同版本插电混动产品。

与丰田THS混动系统、本田i-MMD混动系统相比，搭载三挡混动电驱DHT Pro的领克智能电混车型均具备“弹射起步”，起步可快0.5秒，实现“弹射自由”；在时速80-120km高速场景加速主动降挡，提速比同级竞品快1秒。

领克智能电混还可实现全速域并联，在时速20km以上即可进入并联模式，为全场景带来充沛动力。最强性能的领克智能电混产品，5秒以内可完成零百加速。

混动同样智能

智能网联汽车已成为未来产业发展的战略制高点。在新能源赛道上，可能会有车企拖后腿。但智能网联赛道上，没有任何一家车企愿意拖后腿。

领克秉承“持续改变移动出行，让人们更热爱出行”的品牌初心，打造智能电混Lynk E-Motive技术。基于全新一代电子电气架构，实现动力系统软硬件解耦，用软件定义混动体验上限。它支持底盘域、智驾域、座舱域、车身域全场景OTA升级。

与此同时，领克还能实时在线的AI出行管家，通过聚类算法，根据用户驾驶行为自学习，判断驾驶风格，智能调整油门响应。此外，还可进行智慧能量管理，基于导航数据结合实时路况、天气状况、驾驶习惯以及车辆ADAS数据等，通过智能算法为不同路段匹配相适应的工作模式。

发布会上，领克首次公布概念车The Next Day，这是一台新能源动力驱动的四门GT车型，同时也是领克智能电混技术的重要载体，承载着年轻态人群对多元数字生活的理解。

概念车The Next Day拥有年轻人喜爱的数字旗语交互屏，融合外部交互屏、激光雷达以及外部迎宾灯，实现体验与设计一体化；以及可伸展科技带融合数字天际线、大灯、激光雷达等，设计与功能完美融合，功能装备强大且巧妙隐藏于设计中，全车都能“动”起来。

记者了解到，搭载领克智能电混技术的产品将陆续落地。今年，领克将推出4款智能电混产品；两年内还会再推3款；到2025年，领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，实现全系产品电气化。