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当今的主流的交通工具中，主要的能源动力来自“油、电”这2种，它们是各有优势，用“油”的交通工具，续航普遍更强，加油方便快捷，但“油”车的成本相对高，而使用“电”驱动的交通工具，成本低，绿色减排，但缺点是耐用性差。

常见的用“电”的两轮电动车，它就有着耐用性比较差的缺点，一辆电动车从买新的到需要更换核心零部件电池，普遍只要3年时间，而很多车主如果有一些不保养的习惯，电动车基本上1年、2年就要面临更换核心零部件的情况。

电动车电池的保养是“无处不在”，就连基本的充电，先插电源还是先插电池，都有一定的讲究，如果车主忽视，都会伤害电池，影响电动车，小行家今天就来和大家分享关于充电先插电源和先插电池，哪个更伤电动车的答案，让车主可以搞明白，别再充错了。

先插电源还是电池，错误充电有3种伤害

给电动车充电，无非是“先插电源”和“先插电池”这2种方式，那么，在连接电池的不同，带来的损伤也不同， 错误的充电方式，存在3种伤害，分别包括：

1、给电池带来冲击，一旦充电不规范，会导致在充电的一瞬间，会形成浪涌冲击电流，对电池板进行冲击伤害，冲击活性物质，加速电池“失水”，从而导致电池的蓄电能力变差，电池出现鼓包等问题；

2、给充电器带来冲击，不仅电池受不了浪涌电流冲击，在接上电源的时候，没有让电池提前“软启动”，会导致充电器被瞬间的大电流冲击，一旦充电器存在低质、劣质、老化的情况，就会导致缩短充电器的寿命，乃至让其报废；

3、带来安全隐患，错误的充电，不仅可能会损伤电池和充电器，还会出现一种可能，就是“打火”的情况，而这种情况不仅看着很“吓人”，它也会带来一定的安全隐患。

综合以上3点，能够看到，电动车如果“插错”了，尤其是持续的充错，它的弊端还是挺大的，那么，问题就来了，电动车充电先插电源和先插电池，哪个更伤车？

电动车充电先插电源和先插电池，哪个更伤车？新老国标充电器不一样

如果有人直接告诉你，电动车充电先插电源和先插电池，无论是哪一个会伤车，并且说得头头是道，那么，他说的都是不够客观的，因此，充电先插电源还是先插电池，关键因素是充电器，新国标和老国标的充电器不同，充电方式则不同，这个时候搞错了充电顺序，那么，才会带来损伤，下面小行家分享新老国标不同的充电方式。

如果是老国标的充电器：如果是老国标的充电器，一般是两个指示灯，这个时候需要插上电源，才能给充电器“软启动”，这个时候正确的充电顺序就是“先插电源，后插电池”，因为，只有充电器提前工作，这样才能避免浪涌冲击电流对于电池带来的损伤，也尽可能的减少对于充电器的损伤。

如果是新国标的充电器：新国标的充电器带有防误碰的功能，它需要插上电池以后，充电器才能工作，这个时候，就需要“先插电池，后插电源”，这样让充电器进入“软启动”的工作状态，而一旦充电器一旦工作，在插电源，就避免了“打火”的情况出现，也减少瞬间大电流对于充电器、电池的冲击，减少对于这些零部件的伤害。

总结：

之所以网上有很多人对于到底是先插电源，还是先插电池争论不休，很关键的原因，就是大家对于使用充电器的前提没有说清楚，但充电器的结构不一样，先插哪里也会有不同，但总的来说，目前市场上百分之九十以上，都是新国标的充电器，因此，对于大部分人来说，应当做到“先插电池、后插电源”，这样带来的损伤是最小的，当然，如果您不知道您的是新国标还是老国标充电器，可以打开充电器的说明书，上面会明确告诉你，到底应该怎么连接，才是最佳的充电方式，车主只要跟着说明书做即可，别再做错了。

那么，关于充电先插电源和先插电池，您是怎么做的呢？欢迎大家评论交流。