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五羊陆巡  拉货三轮车对动力、制动性等方面的要求都是极高的，依托美邦技研院技术支持，五羊将全承载式电驱动系统、自动变档系统、罗拉刹车技术和反向充电技术都运用在了陆巡这款车上，山区骑行也不会出现刹车刹不住、续航里程短、产品不耐用的情况。 用料上陆巡采用超厚钢板+超过1mm厚度的特制钢板前挡风，机器人一体焊接成型技术，加上壁厚2.5mm的43管拉丝弹簧减震、8PR钢丝胎，用真材实料提升整车耐用度。 为证明陆巡的续航实力，此前在昆明发起了“百公里里程挑战赛”，途径阳宗海、瑞光古寺再到宜良“68道拐”盘山公路，完成续航108.2km还余电35%的优异成绩。 宗申野马  作为一款高性能电动三轮车，野马配备了1000W自动变档后桥电机、18管EMT自动变档专用控制器以及64V50Ah磷酸铁锂电池，最大载重可达2000斤以上，续航可达80公里左右。 另有全新深冲压硬朗车厢，两侧配备加粗铝筒弹簧双液压减震、前置超大挡风板及金属护杠，加上后置4.0-12大尺寸真空胎，车辆安全实用性拉满。 淮海力王160  作为一款载重车型，力王160载重1000斤还是轻轻松松的。而夏收时节运输农作物，除了需要车子能拉之外，对结实度、耐用度需求也是极高的。从做工来看，标配B114芯动力，加上1100W变档电机，动力强劲更能拉。 为了提升车辆安全性，力王160还搭载了淮海独创D型高强度保险杠、盾形挡风板，加上外簧液压减震在山区等复杂路况骑行，车辆平稳不颠簸。外观上工程黄与黑色撞色搭配，配备新式座椅扶手让整车造型更有冲击感。 新鸽霸道二代自卸  新鸽近些年来凭借自卸版车型，已成为三轮车品牌中的“黑马”了。霸道二代自卸搭载2000W三相变档电机，车辆爆发力十足。搭配新型专利T型梁结构，强度提升20%承载力提升30%。 在安全实用性方面霸道二代自卸版有三节伸缩液压缸，载重物的状态下也能轻松自卸。加粗前减震、三刹联动、防溜坡系统相互配合，安全性能不必担心。 结语 对消费者而言在选择货运三轮车时，要综合考虑用途、载重力、爬坡力以及续航实力。而以上4款货运三轮车都是行业大品牌，资质齐全可上牌、运输货物更能装。结实又耐用，干农活、做生意都是适合的。不知道你们更看好哪个品牌呢？ 文章来源【电动车头条】版权归原作者所有 |
近几年来，随着制造水平不断升级进步，大功率及长续航车型层出不穷。而对此，各大电动车企业也都加大了对这类车型的打造力度。就在最近，小刀又新推出了一款电动车S8长征版。据悉，该车不仅动力十足，而且续航性能出 ...
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